Николай Бузурнюк рассказал участникам конференции о положительных эффектах от внедрения новых опций ДМ ЗИ.

В прошлом году клиенты дали высокую оценку развитию информационных технологий на РЖД. Однако в I квартале текущего года эта оценка снизилась. Это связано с тем, что на сети внедряются новые опции динамической модели загрузки инфраструктуры, сообщил в рамках выступлений на конференции «Цифровизация на транспорте» главный конструктор ООО «ИНТЭЛЛЕКС» Николай Бузурнюк.

Речь идет новой системе согласования заявок на погрузку. Она появилась не случайно: на железнодорожной сети имеются лимитирующие направления, и с этим приходится считаться.

«В частности, инфраструктура на Восточном полигоне не резиновая», — отметил Н. Бузурнюк. — «При этом с точки зрения работы информационных технологий часть наиболее острых вопросов, связанных с согласованием погрузки, в конце марта удалось снять».

«Если требуется сделать что-то еще – мы со своей стороны готовы внести поправки», — сказал Н. Бузурнюк.

Следует уточнить: клиенты в кулуарах работы конференции подтвердили, что в работе цифровых систем уже заметны улучшения. При этом, правда, вопросы, связанные с узкими местами на инфраструктуре РЖД и невывозом уже погруженных вагонов с путей необщего пользования, остаются – хотя уже и в несколько меньшем объеме.