Тема: Грузовые перевозки

Клиенты всё больше предпочитают цифру

На СКЖД уровень дистанционного оформления перевозочных документов с помощью АС ЭТРАН достиг 86,5%. Для онлайн-заказа услуг в сфере грузоперевозок используется ЭТП ГП.

По итогам трёх кварталов 2021 года с применением электронной подписи грузоотправителями было зарегистрировано более 5,2 млн документов.

В числе документов, наиболее часто оформляемых через автоматизированную систему ЭТРАН «Электронная транспортная накладная», числятся транспорт­ные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты выполненных работ, счета-фактуры.

Эта АСУ стала основой юридически значимого электронного документооборота, которая позволяет клиентам, не выходя из офиса, оформить полный пакет документов в электронном виде, связанных с отправлением и прибытием грузов, подписывать электронной подписью первичные и учётные документы, получать в режиме онлайн бухгалтерские документы, формировать аналитическую отчётность, контролировать единый лицевой счёт.

– Благодаря мероприятиям по развитию системы ЭТРАН количество клиентов, подключившихся к ней, значительно возросло, – отметил главный инженер Северо-Кавказского ТЦФТО Игорь Малютин. – Сегодня на сети дорог к ней подключились около 18 тыс., а на полигоне СКЖД – около полутора тысяч клиентов.

Для онлайн-заказа услуг, включая экспортные и транзитные перевозки, предоставление подвижного состава, погрузочно-разгрузочные и терминальные работы, используется электронная торговая площадка «Грузовые перевозки».

Кроме того, открыт функционал оперативного планирования погрузки до 10 дней, позволяющий всем участникам выстроить перевозочный процесс в соответст­вии с производственными планами.

– В современных условиях ведения бизнеса цифровые сервисы становятся надёжным помощником в организации перевозок грузов, – отметил Игорь Малютин.

Доля грузоперевозок, оформленных с помощью цифровых сервисов, на ЮУЖД достигла 90%

Оформлять перевозки дистанционно помогают цифровые системы ЭТРАН, ЭТП ГП и Личный кабинет клиента РЖД.

В январе – сентябре 2021 года на Южно-Уральской магистрали 90% документов на перевозку грузов было оформлено с применением электронной подписи. Оформлять перевозки дистанционно, без визита в офис, грузоотправителям ЮУЖД помогают цифровые онлайн-сервисы и автоматизированные системы.

Информационные ресурсы в сфере грузоперевозок сосредоточены на официальном интернет-портале ОАО «РЖД» в разделе «Грузовые перевозки», также обеспечена поддержка пользователей услуг через Единый call-центр Службы клиентской поддержки по вопросам грузовых перевозок, доступна Электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП), мобильное приложение «РЖД ГРУЗ» и Личный кабинет клиента ОАО «РЖД».

Начальный пакет сервисов доступен пользователям после регистрации в личном кабинете. Например, клиент может получить справочную информацию, рассчитать предварительную стоимость перевозки, заказать транспортные и дополнительные услуги, оформить онлайн некоторые документы. Личный кабинет клиента ОАО «РЖД» позволяет осуществлять необходимые операции без привязки к стационарному рабочему месту. К Личному кабинету уже подключилось свыше 400 клиентов ЮУЖД. Из них более 100 – в 2021 году.

Полный доступ к системе электронного документооборота на постоянной основе можно получить через автоматизированную систему ЭТРАН (Электронная транспортная накладная). Программный комплекс дает возможность удаленно оформлять все виды перевозочных документов: транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты выполненных работ, счета-фактуры и др. К АС ЭТРАН подключены и работают по безбумажной технологии 967 клиентов Южно-Уральской железной дороги.

ФГК поддержит малый бизнес гарантированными полувагонами

Количество малых и средних предприятий, заказавших полувагоны ФГК на ЭТП ГП, выросло в 4 раза.

Федеральная грузовая компания продлевает программу выделения полувагонов для перевозки продукции предприятий малого и среднего бизнеса, сообщает пресс-служба АО «ФГК».

В августе 2021 года на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) стартовала совместная программа АО «ФГК», ООО «Цифровая логистика» и «ОПОРЫ РОССИИ» по обеспечению полувагонами предприятий малого и среднего бизнеса (МСП). На эти цели АО «ФГК» предоставляет до 3 тыс. полувагонов в месяц, на одного клиента – до 10 полувагонов. Представители малого и среднего бизнеса должны быть зарегистрированы в Едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства (данные публикуются на официальном сайте Федеральной налоговой службы России).

«Мы подвели промежуточные итоги и можем констатировать, что в сентябре общий объем 3 тыс. полувагонов был практически полностью выбран: 360 клиентов МСП заказали 2979 полувагонов АО «ФГК». Количество клиентов МСП, воспользовавшихся возможностью гарантированного резервирования полувагонов нашей компании на ЭТП ГП, выросло по сравнению с августом 2021 года в 4 раза. Учитывая такой повышенный спрос на подвижной состав, мы планируем продлить действие программы», – заявил генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович.

Наиболее востребованными направлениями по итогам сентября стали полигоны Свердловской и Южно-Уральской железных дорог (количество заказанных клиентами МСП полувагонов составило 986 и 878 ед. соответственно).

90 предприятий МСП обеспечено в августе подвижным составом в ходе совместного цифрового проекта АО «ФГК», ООО «Цифровая логистика» и «ОПОРЫ РОССИИ»

В целях обеспечения спроса на подвижной состав со стороны предприятий малого и среднего бизнеса АО «ФГК», ООО «Цифровая логистика» и «ОПОРА РОССИИ» реализовали возможность по удовлетворению потребностей таких предприятий в подвижном составе через Электронную торговую площадку «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП).

Генеральной идеей является создание возможности равнодоступного гарантированного резервирования полувагонов под нужды грузовладельцев спотового рынка на ЭТП ГП.

«В условиях повышенного спроса на полувагоны для обеспечения вывоза грузов предприятий малого и среднего бизнеса АО «ФГК» приняло решение перераспределить часть погрузочного ресурса с крупных грузоотправителей в пользу субъектов МСП. На деятельность крупного бизнеса такое перераспределение практически не повлияет, а малые и средние клиенты гарантировано получат подвижной состав под свои нужды. На эти цели Компания предоставляет до 3 тыс. полувагонов в месяц. Представители малого или среднего бизнеса, зарегистрированные в «Едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства», при тестировании сервиса гарантировано получали 5 полувагонов в месяц в августе. В сентябре объем подвижного состава увеличится до 10 полувагонов в месяц», – пояснил генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович.

В августе 2021 года 90 предприятий малого и среднего бизнеса воспользовались таким предложением ЭТП ГП и погрузили порядка 370 полувагонов АО «ФГК».

Комментируя этот этап в развитии функционала ЭТП ГП, генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Николай Резвов отметил, что «принятые компанией решения – очень серьезный шаг, который мы делаем навстречу нашим клиентам и партнерам с целью поддержания их деловой активности на высоком уровне».

«Решение о выделении части парка для перевозок грузов МСП, принятое со стороны руководства Федеральной Грузовой Компании, очень своевременное.

Уверен, что благодаря этой мере перевозки станут более доступны даже самым маленьким компаниям, в том числе находящимся в небольших населенных пунктах», – отметил президент «ОПОРЫ РОССИИ» Александр Калинин.

Основные задачи ЭТП ГП – оптимизация инфраструктуры ОАО «РЖД» и упрощение заказа перевозки для малых и средних грузоотправителей. АО «ФГК» взаимодействует с ЭТП ГП с 2017 года, занимая на площадке лидирующие позиции. Понимая насущную потребность рынка в полувагонах, особенно в спотовом сегменте, компания за 8 месяцев 2021 года предоставила клиентам посредством ЭТП ГП около 56,7 тыс. полувагонов (33,5 тыс. из них погружено в розничном сегменте, 23,2 тыс. полувагонов – через торги лотами). АО «ФГК» и «Цифровая логистика» отмечают возрастающий спрос со стороны грузовладельцев к предлагаемому формату оказания услуг на перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Роль железных дорог усиливается за счет цифровизации и автоматизации всех процессов

«Нам надо двигаться к созданию цифровой железной дороги. Это станет серьезным рычагом, который позволит переломить ситуацию на рынке», – заявил председатель комитета ОСЖД Мирослав Антонович.

Железнодорожный транспорт обладает многими преимуществами относительно других видов транспорта, однако лишь один показатель – стоимость перевозки – зачастую меняет мнение грузоотправителей, заявил председатель комитета ОСЖД (Организация сотрудничества железных дорог) Мирослав Антонович в рамках ХХX Пленарного заседания Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

К плюсам или, иначе, положительным для железных дорог факторам конкурентоспособности М. Антонович относит сравнительно меньшее влияние железных дорог на экологию, меньшую метеозависимость, легкость в прохождении границ, сокращенный срок доставки, большой резерв пропускной способности и повышенную безопасность движения грузов. В разрешении же минуса, по его словам, уже в скором времени положительную роль сыграет гибкая тарифная политика и поддержка государства. Свой вклад в изменение сложившейся ситуации должна внести и электрификация железных дорог, она уже достигла более 140 тыс. км (для железных дорог, которые являются членами ОСЖД).

«Основой увеличения конкурентоспособности железных дорог является повышение их энергоэффективности и качества обслуживания, сокращения времени перевозок и затрат», – добавил М. Антонович. В связи с этим, как подчеркнул эксперт, роль железных дорог усиливается за счет цифровизации и автоматизации всех процессов, снижения экологической нагрузки за счет внедрения новой техники и технологий, инновационного подвижного состава и др.

При этом, по словам М. Антоновича, основной задачей коридоров, входящих в ОСЖД, является интеграция цифровых технологий и бизнес-процессов в компаниях железнодорожного сектора. Основных рычагов этого процесса четыре: цифровые данные, соединяемость, автоматизация процессов и цифровой потребительский доступ. В связи с ними можно выделить ключевые направления цифровизации: создание сетевого предложения железных дорог, которое использует надежную связь, обеспечивая безопасность, эффективность и привлекательность железнодорожных услуг; повышение удовлетворенности клиентов; повышение пропускной способности, например, за счет автоматизации процессов; повышение конкурентоспособности железных дорог за счет использования данных (аналитика больших данных, облачные вычисления).

ОСЖД предлагает использовать для этого следующие инструменты: цифровые платформы (комплексы взаимосвязанных технологических решений для взаимодействия участников транспортного рынка), интернет вещей, большие данные, технологии беспроводной связи, виртуальной и дополненной реальности и т. д. Примером может быть электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (проект ОАО «РЖД»).

Какие IT-услуги радуют клиентов РЖД?

Большинство опрошенных грузоотправителей отмечают активное движение РЖД к развитию информационных технологий.

«Мобильные сервисы стали удобнее. В них отражается суточный план. Это экономит время на просмотр, когда ты разъездах», «Заметна стабилизация, обновления АС ЭТРАН идут как и прежде, но система работает стабильнее. Мобильные приложения повысили уровень информирования: основные данные теперь всегда под рукой» – таковы распространенные комментарии. Говорили об улучшении АС ЭТРАН, которая стала легче в работе после перехода на новый веб-интерфейс.

Многие отправители активно пользуются платными услугами, такими как отправление груза в ускоренных поездах с фиксированной ниткой графика, и оформляют все через экспедитора.