Тема: Международные перевозки

С начала года нерезидентами РФ проэкспедировано при помощи ЭТП ГП более 1 тыс. контейнеров

Больше всего отправок оформила казахстанская компания «Кедентранссервис».

С начала 2021 года нерезидентами Российской Федерации проэкспедировано при помощи цифровых технологий электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» более 1 тыс. контейнеров с импортными грузами. Крупнейшим среди них стало АО «Кедентранссервис», оформившее более 10 контейнерных поездов со станций Казахстанских железных дорог на Московскую, Горьковскую, Куйбышевскую и Приволжскую магистрали ОАО «РЖД». Об этом 15 марта сообщила пресс-служба компании «Цифровая логистика», оператора ЭТП ГП.

Цифра заменила бумагу

С 1 марта таможенные органы перестали проставлять штампы на бумажных транспортных (перевозочных), коммерческих и иных документах, в том числе штампы «Выпуск разрешён» и «Товар вывезен». Данная новелла была утверждена решением Евразийского межправительственного совета ещё в июле 2020 года.

Проставление штампов на бумажных транспортных документах теперь будет возможно, если товар загружается с удалённых мест, как правило, небольших станций.

– Так называемые бумажные накладные долгое время являлись главным камнем преткновения при совершении операций в электронном виде при взаимодействии таможенных органов и железной дороги, – пояснила главный государственный таможенный инспектор по взаимодействию со СМИ Иркутской таможни Татьяна Красавина. – Требовалось проставлять штампы, подтверждающие вывоз товара и, соответственно, дающие право на перемещение железнодорожного транспортного средства и на его убытие с таможенной территории Российской Федерации.

Поскольку места погрузки товара часто были удалены, причём иногда на сотни километров, эта процедура нередко занимала три-четыре дня. Соответственно, у железной дороги возникала проблема простоя транспортных средств, а таможенники вынуждены были тратить значительные временные ресурсы на такую «штамповку».

Решением проблемы стало внедрение железной дорогой технологии оформления в цифровом виде грузовых железнодорожных накладных, таможенных и налоговых деклараций при экспорте грузов. РЖД является крупнейшим таможенным перевозчиком и участником внешнеэкономической деятельности, поэтому взаимодействие с таможенными органами «в цифре» получило мощный импульс.

– Появлению в РЖД электронных накладных, несомненно, способствовало применение и развитие современных информационных технологий в таможенной сфере, организация электронного межведомственного взаимодействия, – считает Татьяна Красавина.

По словам начальника отдела по таможенной деятельности Восточно-Сибирского ТЦФТО Кирилла Дегтярёва, ВСЖД стала переходить к новым формам работы в 2019 году. Уже в прошлом году ОАО «РЖД» осуществляло до 80% (ВСЖД – более 85%) перевозок товаров для участников внешнеэкономической деятельности в страны Прибалтики и морские порты Российской Федерации с применением электронных железнодорожных накладных, без их дублирования на бумажных носителях.

В программном средстве РЖД АС ЭТРАН в электронном виде оформляется экспортная накладная, подписываемая электронной подписью грузоотправителя, агента территориального центра фирменного транспортного обслуживания.

– Электронная накладная значительно упростила перемещение товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза (ЕАЭС), – сказал Кирилл Дегтярёв. – Все операции по планированию экспортной перевозки, оформлению декларации, формированию и подписанию железнодорожных документов, отметок таможенных органов, осуществлению налоговой отчётности выполняются в электронном виде на основе электронного взаимодействия ФТС, ФНС и ОАО «РЖД» без дублирования на бумажных носителях на всех этапах внешнеэкономической деятельности.

РФ и КНР интегрируют цифровые логистические платформы

Генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков рассказал в интервью ИА Sputnik, что Россия и Китай интегрируют электронные логистические платформы для повышения эффективности перевозок на маршруте Китай – Европа.

Речь идет о российской электронной площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП), разработанной ОАО «РЖД» для грузоотправителей и грузовладельцев.

Александр Кочуков отметил, что в 2020 году «Цифровая логистика» провела ряд работ по интеграции ЭТП ГП с электронной платформой China Railway Group. Интеграция необходима для обеспечения планирования и реализации движения поездов на маршруте Китай – Европа – Китай.

По словам Александра Кочукова, Россия внимательно изучает опыт Китая в области цифровизации транспортных услуг. «Цифровая трансформация Китая достигла высокого уровня. Для интеграции «Грузовых перевозок» с платформой China Railway Group потребуется участие многих структур, управляющих железными дорогами. Наша работа ведется в рамках сотрудничества с международными организациями. Среди партнеров — железнодорожные ассоциации Европы и Азии», — добавил глава «Цифровой логистики».

В ЭТП ГП цифровизованы такие процессы, как договорная работа, планирование перевозки, исполнение заказа. Оплата и финансовые услуги осуществляются онлайн. В системе также реализован электронный документооборот и работа с претензиями.

Интеграция российской и китайской платформ сократит сроки планирования ж/д перевозок на маршруте, ускорит проведение таможенных и пограничных процедур, упростит заключение договоров с перевозчиками и собственниками подвижного состава, облегчит согласование перевозок между смежными инфраструктурами. Сейчас на планирование перевозки по ж/д уходит в среднем 15 дней. До 6 дней требуется на пересечение границ. Интеграция цифровых ж/д платформ России и Китая сократит эти сроки и повысит привлекательность ж/д перевозок на маршруте Китай – Европа – Китай в сравнении с доставкой грузов по морю.

Анастасия Бочарова, директор по информационным технологиям ООО «Цифровая логистика», рассказала о новых возможностях ЭТП Грузовые перевозки на VI бизнес-форуме КСТП

В своей презентации топ-менеджер рассказала о новых услугах для нерезидентов Российской федерации, которые появились на Электронной торговой платформе «Грузовые перевозки (ЭТП ГП) в 2020 году. ЭТП ГП – российский сегмент проекта КСТП «Интеграционная цифровая платформа», который КСТП реализует с 2018 года.

В третьем квартале 2020 года ЭТП ГП пополнилась новыми услугами для клиентов-грузовладельцев, а также новые возможности появились у операторов подвижного состава и инфраструктуры, которые выступают поставщиками платформы. В частности, на ЭТП стала возможной организация транзитной перевозки и перевозка импортных грузов. Для нерезидентов стала доступной услуга перевозки порожних вагонов.

Организатором форума выступили Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП) и Ассоциация транссибирских интермодальных операторов Японии (TSIOAJ). Форум проводился при поддержке Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT) и Японской ассоциации по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (ROTOBO)

В форуме приняли участие члены и партнеры КСТП, TSIOAJ, ROTOBO, транспортно-логистические и промышленные компании Японии, министерства, ведомства, таможенные службы, почтовые службы, Посольство Российской Федерации в Японии, Торговое представительство Российской Федерации в Японии, международные организации. Модератором форума выступил Геннадий Бессонов, генеральный секретарь КСТП.

Первый транзитный контейнерный поезд, отправленный с использованием цифровых технологий ЭТП «Грузовые перевозки», прибыл в конечную точку своего маршрута – терминал Билк (Будапешт, Венгрия)

Поезд, включающий в себя 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления, проследовал из г. Сиань на терминал БУДАПЕШТ БИЛК (BILK) в Венгерской республике.

Отправка была организована ООО «Цифровая логистика» совместно с ООО «Рейл Карго Логистикс – Рус» и ПАО «Трансконтейнер». В марте 2020 года компании договорились о реализации совместного проекта цифрового транзитного контейнерного сервиса, предусматривающего постепенную интеграцию своих информационных технологий с целью упрощения доступа клиентов к услугам железнодорожного транспорта и, как следствие, повышении его конкурентоспособности.

В результате тесного сотрудничества компаний была осуществлена отправка контейнерного поезда с использованием ЭТП ГП. Поезд, включающий в себя 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления, проследовал из г. Сиань на терминал БУДАПЕШТ БИЛК (BILK) в Венгерской республике. Маршрут пролегает по территориям КНР, Казахстана, Российской Федерации и Украины. Заказчиком перевозки в цифровом формате выступило ООО «Рейл Карго Логистикс-Рус», подвижной состав был предоставлен ПАО «ТрансКонтейнер».

Участники проекта выразили заинтересованность в дальнейшем наращивании объёмов перевозок, диверсификации направлений и готовность к более глубокой интеграции производственных процессов.

«Появление нового удобного цифрового продукта на ЭТП «Грузовые перевозки», разработанного в тесном сотрудничестве с ООО «РЕЙЛ КАРГО ЛОГИСТИКС – РУС» и ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР», упрощает доступ к услугам железнодорожного транспорта, повышает его потенциал и конкурентоспособность сухопутного железнодорожного маршрута», – отметил генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков.

«Для нас важно, что совместно с партнерами мы реализуем новый, цифровой подход к перевозке грузов контейнерными поездами. С помощью широкой разветвленной сети нашей материнской компании Rail Cargo Group мы организуем «последнюю милю», доставляя в страны в Западной и Восточной Европы необходимые товары. Надеемся на дальнейшее расширение возможностей цифровой площадки для развития качественных сервисов, которые мы предоставляем клиентам», – прокомментировал директор ООО «Рейл Карго Логистикс-Рус» Александр Баскаков.

Отправка состоялась в рамках совместного проекта ООО «Цифровая логистика», ООО «Рейл Карго Логистикс – Рус» и ПАО «Трансконтейнер», направленного на создание возможности цифровой трансформации бизнес — процесса организации перевозки контейнерных поездов.

Продажа услуги перевозки ее заказчику — ООО «Рейл Карго Логистикс – Рус», а также взаимодействие с партнером во время ее исполнения — ПАО «Трансконтейнер» осуществлялось исключительно в цифровом формате на ЭТП «Грузовые перевозки». Заказчик сформировал заявку, получил предложения, оплатил услугу и далее отслеживал статус ее исполнения в личном кабинете пользователя ЭТП «Грузовые перевозки».

Поезд, включающий в себя 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления, проследовал из г. Сиань на терминал БУДАПЕШТ БИЛК (BILK) в Венгерской республике. Маршрут пролегал по территориям КНР, Казахстана, Российской Федерации и Украины.

Участники проекта выразили заинтересованность в дальнейшем наращивании объёмов перевозок, диверсификации направлений и готовность к более глубокой интеграции производственных процессов.