Тема: Охрана грузов

Охрану поддержали цифрой

Новинка «ИНТЭЛЛЕКС» — АСУ ОГСД, представляет собой компьютерную программу, позволяющую объединить разные базы данных. А именно корпоративную информацию предприятия – бухгалтерскую, финансовую, а также данные о сопровождении грузов на железнодорожном транспорте.

Сопровождение грузов укрепит электронный документ

ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России» (ВО ЖДТ) внедрило новую автоматизированную систему обеспечения непрерывного контроля охраняемых вагонов. Благодаря инновации транспортные услуги предприятия перейдут на безбумажное документальное сопровождение.

Новинка «ИНТЭЛЛЕКС» (компания – разработчик системы РЖД – ЭТРАН) представляет собой компьютерную программу, позволяющую объединить разные базы данных. А именно корпоративную информацию предприятия – бухгалтерскую, финансовую, а также данные о сопровождении грузов на железнодорожном транспорте. Информация вводится в программу единожды, а затем многократно используется всеми блоками компании удалённо через веб-интерфейс. Таким образом исключается дублирование информации, а блоки в компании, выполняющие сходные функции, объединяются.

Такой подход в организации документооборота позволит ВО ЖДТ полностью отказаться от старой схемы. Если до внедрения системы, в частности, стрелковые команды, сопровождающие поезда, пользовались различными информационными ресурсами, предоставляемыми ОАО «РЖД» для обеспечения охраны грузов (например, АСУ станции), то после внедрения координация их действий стала возможной без помощи телефонов. Специальная программа на рабочих местах начальников караула позволяет стрелковым командам отказаться от ручного заполнения бумаг. Например, Книга учёта приёма (передачи) вагонов, контейнеров с грузами под охрану (форма ОГВ-5) уже стала электронной.

Программа может взаимодействовать и с другими информационными ресурсами, в том числе с ЭТРАН, добавила главный специалист отдела PR и маркетинга ООО «ИНТЭЛЛЕКС» Кира Макарова. Такое решение позволит клиентам при необходимости получить данные о состоянии груза в режиме «одного окна».
«Экономический эффект может возникнуть опосредованно за счёт исключения ненужных операций», – уверена госпожа Макарова. Она также добавила, что функциональной особенностью системы является наличие истории операций с вагонами, которая содержит сведения о любом вагоне и действиях с ним с указанием места, времени события и ответственных. А непрерывный контроль охраняемых вагонов с момента приёмки от грузоотправителя до момента выдачи грузополучателю теперь обеспечивается автоматически с помощью программы, что исключает человеческий фактор, повышает качество охраны грузов и снижает трудовые затраты.

Объём сэкономленных благодаря новой технологии средств заместитель начальника Центра развития производственной деятельности ВО ЖДТ Клементий Беляев не раскрыл, но заметил, что основной экономический эффект появится после второго этапа внедрения. Тогда система научится не только координировать действия сотрудников Ведомственной охраны и снабжать их нужной информацией, но и сможет посчитать их рабочее время, составить график дежурств. Добавится и сервис расчётов с клиентами.

Стрелковые команды отложат в сторону ручки и телефоны

Завершен I этап внедрения новой корпоративной системы в ФГП ВО ЖДТ России. Рабочее место начальника караула стало первым функциональным блоком системы. Новая разработка ООО «ИНТЭЛЛЕКС» на базе надежной СУБД упорядочит все бизнес-процессы компании.

Это система в веб-интерфейсе, разработанная компанией ИНТЭЛЛЕКС с использованием специализированной системы управления базами данных. Сдача АСУ ОГСД в опытную эксплуатацию состоялась 23 марта.

Единая система возьмёт на себя централизованный учёт, контроль и ведение отчётности по работе подразделений ФГП ВО ЖДТ России. Непрерывный автоматизированный контроль охраняемых вагонов с момента приёмки от грузоотправителя до момента выдачи грузополучателю должен обеспечить повышение качества охраны грузов и снижение трудозатрат.

До внедрения стрелковые команды пользовались различными информационными ресурсами, предоставляемыми ОАО «РЖД» для обеспечения охраны грузов, такими как АСУ станции, ГИД УРАЛ и другие. Между собой стрелковые команды общались по телефону.

АСУ ОГСД объединяет всю необходимую информацию, и помогает соседним стрелковым командам координировать действия без помощи телефонов, через систему. Также стрелковые команды перестанут вручную заполнять бумаги. «Книга учёта приёма (передачи) вагонов, контейнеров с грузами под охрану» (форма ОГВ-5) уже стала электронной.

Электронная история операций с вагонами помогает всем пользователям системы легко получить исчерпывающую информацию о любом вагоне и операциях с ним с указанием места, времени события, ответственных и прочих параметров.

Любая информация вводится в Систему только один раз и, многократно используется всеми блоками. При таком подходе дублирования информации и функций различными подсистемами удаётся избежать. Блоки, выполняющие сходные функции в разных подсистемах также объединяются.

На втором этапе Система научится не только координировать действия сотрудников ФГП ВО ЖДТ России и снабжать их нужной информацией. Она также сможет посчитать их рабочее время, и составить график дежурств. Также добавится такая функциональность, как расчёты с клиентами.

АСУ ОГСД — Автоматизированная система управления охраной грузов и сбором доходов.

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» 95 лет обеспечивает сохранность перевозимого груза, защиту объектов и пожарную безопасность железнодорожного транспорта в интересах государства, граждан и компании «РЖД» на всем протяжении стальных магистралей от Калининграда до Сахалина.

Специалисты ИНТЭЛЛЕКС показали, как работать в АСУ ОГСД

Дмитрий Порешин и Владимир Титов провели мастер-класс для сотрудников ФГП ВО ЖДТ России.

Дмитрий Порешин прочёл вводную лекцию о новой корпоративной системе АСУ ОГСД. Затем под его руководством  начальники караулов, стрелковых команд и представители различных филиалов ФГП ВО ЖДТ РФ получили практические навыки использования рабочего места, которое обеспечивает непрерывный автоматизированный контроль охраняемых вагонов с момента приемки от грузоотправителя до момента выдачи грузополучателю на всей территории России.

«Обучение продлилось практически весь день. Для меня это был первый опыт, и я считаю, что он оказался удачным. Мне сразу досталась полноценная институтская группа — 29 человек.  Слушатели были заинтересованы, и настроены доброжелательно», — делится впечатлениями Дмитрий Порешин.

Руководитель департамента интегрированных бизнес-решений Владимир Титов ответил на все вопросы, связанные с новой системой, интересующие участников мастер-класса.

Семинар состоялся 23 марта, и был приурочен к запуску системы АСУ ОГСД. В аудитории присутствовали сотрудники ФГП ВО ЖДТ России, работающие в филиалах и подразделениях европейской части страны. На этом обучение не закончится: специалисты компании планируют провести ещё один мастер-класс по ту сторону Уральских гор.

«ИнтэлЛекс» взял на сопровождение две автоматизированные системы ведомственной охраны железнодорожного транспорта

Специалисты «ИнтэлЛекс» осуществляют поддержку «Автоматизированной системы управления сбора и контроля доходов от охраны грузов» (АСУ СКДОГ) и «Системы автоматизации юридической деятельности» (САЮД).

Обе системы принадлежат Федеральному государственному предприятию «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ФГП ВО ЖДТ России).

Весь процесс охраны груза: передача под охрану, перевозка, выдача получателю ¾ строго контролируется и документируется. Все документы и действия, в свою очередь, фиксируются в информационных системах.

Процесс организации охраны грузов имеет сложную систему документооборота для контроля выполнения соответствующих работ и действий, для учета оказанных услуг и ведения договоров с клиентами, агентами, различными подразделениями ОАО «РЖД». Контроль выполнения договоров и начисления платы за охрану также невозможен без автоматизированных систем.

Системы ФГП ВО ЖДТ тесно взаимодействуют с системой ЭТРАН, разработанной для ОАО «РЖД» компанией «ИнтэлЛекс».

За время работы организована поддержка пользователей, как центрального аппарата, так и на местах; осуществлен переход на новые ставки сбора за охрану грузов в 2013 году. Проводятся мероприятия по повышению стабильности работы ПО и надежности информационных систем в целом.

На встрече с сотрудниками компании «ИнтэлЛекс» заместитель генерального директора ФГП ВО ЖДТ России Сергей Борисович Касьянов выразил удовлетворение проделанной работой и желание дальше плодотворно сотрудничать в сфере информатизации деятельности ведомственной охраны.