Заявка своими руками

Грузоотправители смогут научиться оформлять накладные удалённо.

На сайте ОАО «РЖД» появился в минувший четверг раздел «Дистанционный помощник. Как работать с РЖД?». С его помощью клиенты холдинга смогут легко и быстро отправить свой товар по железной дороге. Сейчас потенциальным грузоотправителям доступно руководство по оформлению и подаче заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом (ГУ-12). В дальнейшем здесь будут приведены примеры заполнения перевозочных документов, в том числе с применением электронной подписи, разъяснены основные особенности удалённой работы с перевозчиком.

Как рассказал на селекторном совещании в ОАО «РЖД» заместитель генерального директора – начальник ЦФТО Алексей Шило, около 50% обращений в кол-центр холдинга связаны с разъяснениями по организации перевозок грузов. «По сути, это и есть тот потенциал грузовой базы, который мы для себя определили. Как правило, эти запросы инициируются клиентами, которые ранее с компанией не работали», – сказал он.

За март было 339 таких обращений по крупным партиям грузов, а по мелким и сборным отправлениям, которыми занимается «РЖД Логистика», – 1150.

Отметим, что, несмотря на снижение деловой активности на фоне пандемии, с помощью кол-центра и веб-сайта холдинг смог привлечь дополнительно 73 новых клиента, с помощью «РЖД Логистики» – 138 и 50 через ЭТП ГП. Всего с 25 марта заключены договоры с 230 грузоотправителями, которые ранее не сотрудничали с РЖД.

По словам Алексея Шило, для расширения доступа к услугам компания подготовила комплексное решение для поддержки клиентов в режиме удалённого доступа.
«На сайте rzd.ru в новом разделе «Дистанционный помощник. Как работать с РЖД?» будет размещаться наглядная информация об особенностях оформления документов, связанных с перевозкой грузов, в том числе перевозочных документов на различные виды грузов, по видам отправок, направлениям отгрузки, доступным ресурсам взаимодействия. Здесь же будут приведены примеры заполнения перевозочных документов, в том числе с применением электронной подписи, разъяснены основные особенности удалённой работы с ОАО «РЖД», – рассказал Алексей Шило.

Новый раздел начал работать только с 9 апреля, но часть операторов уже положительно отнеслась к инициативе ОАО «РЖД» по разработке решения для удалённой поддержки клиентов.

По словам заместителя председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Дениса Семёнкина, такая инструкция может быть полезна совсем новым клиентам, которые никогда не отправляли груз по железной дороге. «После первой доставки практически любой грузоотправитель становится большим специалистом в этой области. Стоит также отметить, что консультацию клиента в кол-центре никакая инструкция заменить не может», – подчеркнул он.

Президент транспортно-экспедиторской компании, которая занимается перевозкой промышленных и скоропортящихся грузов, ООО «Таскор-21» Виталий Момот считает, что для оформления перевозки необходим набор базовых знаний и инструментов, которые позволят просто заполнить документы. «Оформление перевозок на автомобильном транспорте (который является основным конкурентом) в целом значительно проще, чем на железнодорожном. Кроме того, для тех, кто никогда не оформлял перевозки по железной дороге, сложно разобраться во всех тонкостях. Поэтому любые разъяснения, которые делает железная дорога по взаимоотношению со своими структурами и упрощению входа в работу, должны исходить из того, что оформлять накладные будут непрофессионалы, которые не знают, с чего начинать и куда обращаться», – резюмировал он.

Поддержка сервисов РЖД выполняется бесперебойно

Компания ИНТЭЛЛЕКС осуществляет поддержку и модернизацию систем ОАО «РЖД» АС ЭТРАН и ЭТП ГП в удаленном режиме.

Ввиду обострения ситуации с COVID-19 генеральный директор ООО «ИНТЭЛЛЕКС» Михаил Корнаухов предоставил возможность сотрудникам компании работать удаленно.

«Наши разработки — сложные программные комплексы. Мы не можем остановить обновление систем, не говоря уже о полном прекращении работ. Любые изменения в сфере железнодорожного права или конъюнктуры рынка ведут к модернизации программного обеспечения», ─ заявил Михаил Корнаухов.

Владимир Титов, заместитель генерального директора по корпоративным проектам, сообщил:
«У нас десятилетний опыт работы распределенной командой разработчиков и двухлетний ведения дистанционных проектов. Поэтому работа из дома не является каким-то серьезном вызовом для ИНТЭЛЛЕКС. Кроме этого у нас есть всё необходимое для профессионального выполнения обязательств перед нашими заказчиками: техника, налаженные бизнес-процессы, программное обеспечение, сервера и, конечно же, опытные специалисты».

Ольга Осипова, руководитель департамента корпоративных проектов, отвечающая за систему ЭТРАН, рассказала об организации работы: «Переход компании на удаленную работу не повлиял на производственный процесс. Мы организовали единый ресурс для эффективной работы, в котором каждый сотрудник ежедневно вносит список планируемых задач на день и по его завершении отмечает фактически выполненную работу. За последние 2 недели мы передали на тестирование 8 версий
АС ЭТРАН, включающих в первую очередь доработки системы и исправление выявленных ошибок. Для проведения совещаний с заказчиком используем платформу ZOOM. А внутри коллектива связь осуществляется посредством мессенджера ICQ. На мой взгляд, сейчас именно тот момент, когда можно разрешить задачи, которые откладывали в долгий ящик и эффективно выполнять работы, согласованные заказчиком в рамках заключенных договоров».

«Сотрудники получают всю необходимую информацию через внутренний корпоративный портал, электронные рассылки по почте и ICQ. Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, коллеги осознают важность слаженной работы в общем деле. Помимо этого, мы не забываем и про внутреннюю жизнь: поздравляем коллег с праздниками, организуем конкурсы, поддерживаем неформальное общение», ─ прокомментировал ситуацию Виталий Бекетов, руководитель PR-службы.

ЭТП «Грузовые перевозки» стала доступна для иностранных компаний

Иностранные компании — нерезиденты Российской Федерации после регистрации на ЭТП ГП теперь могут предлагать свои услуги, а также формировать заказы на перевозки, отслеживать их статус и формировать отчетные документы.

Иностранные компании, оказывающие услуги как на территории Российской Федерации и за ее пределами — получили возможность использовать в своей работе цифровую платформу ЭТП ГП, которой управляет ООО «Цифровая логистика». Для этих компаний реализована возможность регистрации в «Личном кабинете» платформы с указанием налогового идентификационного номера, под которым компания зарегистрирована в своей стране и названия компании.

После прохождения процедуры регистрации нерезиденты смогут формировать заказы на услуги, предлагаемые ЭТП ГП, а также размещать свои предложения в качестве поставщика. В дальнейшем функциональность ЭТП ГП, доступная для данной категории будет расширяться.

Этим сервисом ООО «Цифровая логистика» расширяет возможности ЭТП ГП, позволяющие нерезидентам грузовладельцам, экспедиторам, а также операторам подвижного состава в цифровом формате заказывать услуги железнодорожного транспорта онлайн и дистанционно. Это дает возможность клиентам не сворачивать бизнес, перевести свои офисы в удаленный формат работы и существенно повысить их эффективность за счет цифровой трансформации ОАО «РЖД».

Перевозки в новых условиях

Использование автоматизированной системы АС ЭТРАН позволяет оформлять перевозочные документы с применением электронной подписи без посещения железнодорожных предприятий, минуя контакты с железнодорожниками и другими участниками перевозочного процесса; это поможет обезопасить сотрудников предприятия и клиентов от инфицирования при личном контакте.

Михаил Ананьев, начальник Ртищевского АФТО Юго-Восточного ТЦФТО.

– Михаил Владимирович, с какими трудностями пришлось столкнуться предприятию в связи с неблагоприятной эпидемиологической ситуацией?

– У нас возникли определённые сложности, когда в целях сохранения здоровья наших сотрудников в кратчайшие сроки началась организация их перевода на дистанционный режим работы. Необходимо было быстро перестроиться, сориентироваться в новых условиях и начать выполнять обязанности в штатном режиме.

В течение предыдущей недели все подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания, включая Ртищевское АФТО, трудились без выходных, обеспечивая бесперебойную работу по доставке продукции.

– Как повлияли изменения условий труда на выполнение основных показателей работы?

– Несмотря на все сложности, в марте Ртищевское АФТО выполнило задание по погрузке (с небольшим превышением плана – в 500 тонн). Было погружено более 74 тыс. тонн, что на 0,7% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.Погрузка сахара в прошлом месяце увеличилась на 66,5% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го.

Дополнительно были погружены незапланированные продовольственные товары: мука, патока и макаронные изделия.

В апреле предприятие планирует выполнение технического плана в повышенном объёме по таким номенклатурам, как лом чёрных металлов, жом свекловичный, продукты перемола и продовольственные грузы.

– Какие меры принимаются для обеспечения бесперебойной доставки продовольствия и как вы выстраиваете работу с грузоотправителями в новых условиях?

– Предприятие прилагает все усилия, чтобы неблагоприятные обстоятельства не отразились на своевременном обеспечении населения необходимыми продовольственными продуктами. С этой целью был изменён порядок взаимодействия с грузоотправителями: адресная работа с ними проводится в режиме аудиосвязи.

Приём обращений на заключение новых договоров и весь бумажный обмен осуществляется временно по электронной почте.

Во взаимодействии с органами власти проводится дополнительное информирование реальных и потенциальных клиентов о возможности бесперебойного приёма груза к перевозке в любых условиях.

Налажена оперативная связь с владельцами подвижного состава, что позволяет производить своевременную подачу вагонов под грузовые операции. Не менее важно качественное планирование погрузки на предстоящие сутки.

На сегодняшний день вводится упрощённый режим дистанционных контактов с отправителями грузов. Устанавливается автоматический порядок пролонгации сроком на 3 месяца договоров, заключённых с владельцами продукции.

Кроме того, продлевается срок действия документов, которые необходимы для проведения погрузочно-разгрузочных работ. 

Напомню, на совещании в Министерстве сельского хозяйства Саратовской области, прошедшем в конце 2019 года, Ртищевское АФТО было названо грузоотправителями самым комфортным предприятием по условиям организации работы. Таковыми мы и планируем оставаться: держать высокую планку, несмотря на временные трудности.

Системы ИНТЭЛЛЕКС помогают железнодорожной логистике

В первые же дни железнодорожники существенно упростили документооборот, сделали дистанционными все отношения, какие только можно. Если в феврале к автоматизированной системе РЖД «АС ЭТРАН», которая позволяет удаленно оформлять накладные, были подключены 298 новых клиентов, то в марте уже 352, и похоже, это только начало.

Отношения на дистанции

Штаб был образован 25 марта, возглавил его заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило. 

На электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) появилась функция оплаты провозных платежей для транзитных грузов.

Все договоры по организации перевозок с грузовладельцами и владельцами путей необщего пользования автоматически пролонгируются на три месяца — если, конечно, сами контрагенты не возражают. Для упрощения работы в РЖД отказались от требования эскизов погрузки в вагоны для ряда особо востребованных в нынешней ситуации грузов — например, круп в крытых вагонах.

Кстати, дистанционные отношения коснулись не только клиентов, но и сотрудников РЖД. Понятно, что отправить на внеплановые выходные людей в этой ситуации компания как непрерывно действующая организация не может, но все, кто только могут работать из дома, переводятся на внеофисный режим. На начало апреля организовано уже 74 тысячи удаленных рабочих мест с дополнительными соглашениями к трудовым договорам, и их число может вырасти.

Ускорение

Была создана система срочной доставки скоропортящихся пищевых продуктов — теперь некоторые грузовые составы идут со скоростью пассажирских.

Заключены отдельные договоры с целым рядом крупнейших поставщиков продовольствия — их продукция вывозится максимально оперативно. Как результат — уже по итогам марта мы увидели серьезный рост объемов отправления социально значимых грузов по внутрироссийским маршрутам, и в апреле этот рост обещает быть еще более заметным.

Это касается не только продовольствия: без железнодорожных перевозок не удовлетворить резко возросший спрос на медикаменты и моющие средства. Так, одного только туалетного мыла в марте перевезено в 1,7 раза больше, чем в феврале; хозяйственного — в 1,24 раза.

Снижение цен

Понятно, что в условиях полномасштабного экономического кризиса поставщики просто не могут долго оплачивать возросший грузопоток по прежним расценкам. Поэтому национальный перевозчик снизил цены на перевозку широкого спектра социально значимых товаров. С 4 апреля и как минимум до 31 декабря скидки на транспортирование зерна, муки, сахара, фруктов, овощей, соков, текстиля и многих других категорий составляют от 13,4% до 42,5%. Более того, скидки (9,4% — 39,9%) касаются и порожнего пробега вагонов после таких перевозок.

Отмена штрафов

Серьезной проблемой для клиентов РЖД стали выходные дни, объявленные в связи с необходимостью самоизоляции граждан. Далеко не все компании попали в список тех, кому разрешено продолжать деятельность. Для таких «без вины виноватых» в непредъявлении грузов, невыполнении заявки, задержке вагонов отменены штрафы, а также ряд сборов и плат. Взамен перевозчик просит лишь с пониманием отнестись к ситуации и «по возможности размещать невостребованные вагоны на путях необщего пользования».

Понятно, что все это, сняв часть нагрузки с грузоперевозчиков, приведет к материальным потерям для самих железных дорог. Но эти расходы и способы их возмещения будут рассчитываться уже тогда, когда коронавирус отступит и страна начнет возвращаться к привычной жизни. Сейчас важнее всего не допустить нарушения системы снабжения людей, оказавшихся в вынужденном домашнем заточении.

Это работает

Подчеркнем, что эти и целый ряд других мер приняты, по сути, всего за десять дней работы оперативного штаба. В дальнейшем штаб планирует так же быстро реагировать на новые вызовы, хотя, конечно, хотелось бы, чтобы этих вызовов было меньше. Оперативность работы «штабистов» впечатляет, учитывая масштабы деятельности РЖД. Как видим, в критических условиях эта структура проявляет завидную чуткость и маневренность ко всем своим клиентам.

Не нарушая требования указов о самоизоляции, зайдите в ближайший гипермаркет или магазин у дома. Полки заполнены товарами, нет никакого ажиотажа, на свои места вернулись гречка, макароны, тушеное мясо, туалетная бумага. Это значит, что ОАО «РЖД» работает и выполняет поставленные правительством задачи.

На ЭТП ГП реализованы новые функции для клиентов в том числе нерезидентов Российской Федерации

Теперь электронная торговая площадка «Грузовые Перевозки» позволяет максимально просто в цифровом формате заказать и организовать транзитную перевозку по железной дороге.

Операции клиентов сведены к минимуму, необходимости в формировании дополнительных телеграмм теперь нет. Услуга доступна в режиме онлайн и позволяет как планировать перевозки, так и заказывать сопутствующие сервисы по оформлению транзитной декларации и охране груза в пути следования. Помимо российских пользователей воспользоваться удобным функционалом могут также и нерезиденты Российской Федерации. После формирования заказа клиент может также отследить и ход его исполнения.

Расширена область применения услуги «Перевозка порожних вагонов». Теперь можно управлять вагонами, не только заадресовывая их под погрузку, но и направлять в ремонт, для чистки, промывки или дезинфекции.

В компании уверены, клиенты по достоинству оценят новые сервисы и усовершенствования.

Уровень электронного документооборота с грузоотправителями на СКЖД в I квартале достиг 72,6%

В первом квартале 2019 года с электронной подписью было оформлено 44% документов, таким образом, в текущем году данный показатель вырос на 28,6 процентного пункта.

В частности, благодаря системе АС ЭТРАН партнеры компании оформляют перевозочные документы с использованием электронной подписи прямо из своего офиса. В настоящее время на СКЖД к ней подключено 777 клиентов. Ежемесячно к системе присоединяется еще порядка 20-30 грузоотправителей.

Внедрение мобильного приложения «РЖД-ГРУЗ» и расширение функционала Электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» позволяет клиентам ОАО «РЖД» осуществлять онлайн-заказ услуг круглосуточно, семь дней в неделю.

Ранее в ОАО «РЖД» был установлен упрощенный порядок дистанционного взаимодействия с клиентами по ряду ключевых процессов, связанных с перевозкой грузов и договорными отношениями. Для минимизации личных контактов и в целях поддержки бизнеса установлен порядок автоматической пролонгации на 3 месяца договоров, заключаемых при организации перевозок с грузовладельцами и владельцами путей необщего пользования. Пролонгированы истекающие в ближайший срок документы, необходимые клиентам для осуществления погрузо-разгрузочных работ. Отменено также обязательное требование о предоставлении эскизов погрузки в вагоны для ряда грузов, в том числе гречи, других круп и грузов в крытых вагонах.

В зоне обслуживания СКЖД находится 11 субъектов юга России.