ДМ ЗИ

Год запуска: 2022
Включена в единый реестр ПО РФ записью №14857 от 12.09.2022

Динамическая модель загрузки инфраструктуры – крупномасштабная система, разработанная компанией «ИНТЭЛЛЕКС» совместно с Петербургским государственным университетом путей сообщения, позволяющая автоматизировано производить:

  • анализ возможности принятия заявки на перевозку грузов формы ГУ-12
    с поиском альтернативного маршрута следования;
  • анализ возможности отправления порожних вагонов;
  • рассмотрение суточного клиентского плана погрузки.

Анализ осуществляется на основании перерабатывающей способности мест погрузки и выгрузки на станциях отправления и назначения, а также пропускных способностей участков проследования.

Возможность выполнения заявки на перевозку грузов формы ГУ-12, поданной грузоотправителем, рассчитывается на основе прогнозирования с использованием данных о фактической и прогнозной погрузке, выгрузке, согласованных заявках на перевозку, вагонах в движении и данных о состоянии объектов железнодорожной инфраструктуры.

Если в Динамическую модель поступает заявка формы ГУ-12 с графиком подачи, который превышает инфраструктурные возможности, то система выдает в АС ЭТРАН НП диагностику по объектам инфраструктуры с превышениями и осуществляет расчет альтернативного графика подачи. Если распределить даты погрузки заявки с учетом возможности инфраструктуры не удается, то ДМ ЗИ определяет альтернативный маршрут движения отправок по участкам с незанятыми пропускными способностями и выбирает кратчайший из возможных альтернативных маршрутов. В случае невозможности изменения даты погрузки и подбора альтернативного маршрута ДМ ЗИ рассчитывает, какой объем груза возможно согласовать по рассматриваемой заявке.

Реализовано групповое рассмотрение заявок, сформированных по определенному признаку. АС ЭТРАН НП накапливает заявки грузоотправителей по заданным условиям (направления, грузы) в группу, которая далее рассматривается ДМ ЗИ с учетом влияния всех составляющих друг на друга. В случае, когда на лимитирующие элементы инфраструктуры претендуют несколько заявок грузоотправителей, ДМ ЗИ производит пропорциональное снижение объемов для претендующих заявок и последующий перенос снятых объемов на другие даты (при наличии перерабатывающих способностей станций и пропускных способностей участков). Для объемов, по которым не удалось подобрать другие даты погрузки, производится поиск альтернативных маршрутов.

Масштаб

ДМ ЗИ обрабатывает заявки на перевозку грузов и запросы-уведомления на отправку порожних вагонов с общим количеством запросов более 1 миллиона в месяц.

Особенности проекта, ключевые технологии

  • Полностью импортонезависимая система: соответствующая последним требованиям СУБД, клиентская часть реализована в виде веб-интерфейса для работы через браузеры.
  • Рассмотрение возможности перевозки (заявок на перевозку, запросов-уведомлений, суточного клиентского плана погрузки) происходит полностью автоматически на основе нормативов и без участия сотрудников ОАО «РЖД».
  • Взаимодействует с 12 системами ОАО «РЖД» в автоматическом режиме.
  • Включена в Единый реестр российских программ для ЭВМ и БД.