Об этом на XVIII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» сообщил главный конструктор ООО «ИНТЭЛЛЕКС» Николай Бузурнюк.
«Ориентирование западных стран и владельцев инфраструктуры железнодорожных предприятий на ЕС может привести к ослаблению электронного взаимодействия и, соответственно, сервисов в этом направлении. Важным моментом здесь могла бы стать более активная роль РЖД на площадке ОСЖД, в том числе и взаимодействие с иностранными партнерами в режиме онлайн, не дожидаясь физических встреч и контактов. 2020 год как раз показал нехватку физических встреч в реальном мире, и многие вопросы в онлайн-сфере не были рассмотрены или решены», – комментирует Н. Бузурнюк.
Он также отметил важность дальнейшего развития ЭТП «Грузовые перевозки» как цифрового канала продаж ОАО «РЖД», в том числе именно в период изоляции.
«Продукты ЭТП продолжат свое развитие и в 2021 году. В 2020-м новые услуги оказываются связанными именно с международными перевозками, взаимодействуя с нашими партнерами в Казахстане, Белоруссии, на Украине, в Латвии. Появляются цифровые сервисы и возможности осуществления цифровых договорных отношений в международном взаимодействии. Речь идет о возможности управления порожними вагонами на территории РФ, такой сервис получили собственники всех стран, которые используют колею 1520 мм. Особой популярностью данный сервис пользуется именно у владельцев вагонов Республики Казахстан, там достаточно много операторов», – отмечает спикер.
Важным моментом является также осуществление договорных отношений в части оплаты транзитных перевозок, таможенного декларирования, перевозки санкционных грузов. Все эти сервисы ЭТП либо уже продает, либо будет продавать в ближайшее время.
При этом необходимо отметить, что в 2020 году наблюдался отрицательный тренд по ставкам за предоставление вагонов. Как следствие – изменилась модель взаимодействия операторов с рынком.
«Из рынка продавца рынок стал рынком покупателя. Это также повлияло на интерес операторов к ЭТП ГП. И надо отметить повышение количества операторов, которые работают на ЭТП в различных бизнес-моделях», – резюмирует Н. Бузурнюк.
Важным аспектом информационного взаимодействия ОАО «РЖД» является прозрачность, доступность и достоверность информации. В этой части необходимо отметить развитие сервисов информационных услуг – открытие информации и фактически бесплатное предоставление участникам перевозочного процесса данных, касающихся движения вагонов и грузов, характеристик подвижного состава. Многие сопровождающие информационные услуги предоставляются клиентам бесплатно.
Также важным аспектом является вовлеченность клиентов – грузоотправителей и грузополучателей – в информационные технологии, связанные с перевозками. Надо отметить, что 80% грузоотправителей ОАО «РЖД» взаимодействуют с РЖД в электронном виде. Но только 20% грузополучателей работают с электронным документооборотом. Получатели меньше вовлечены во взаимодействие с перевозчиками. Тем не менее для полноты цифровых технологий, для работы последующих элементов цепочки и непрерывного железнодорожного цикла, связанного с погрузкой, выгрузкой и движением, необходимо вовлекать и грузополучателей в том числе в электронный документооборот. В этом заинтересована и железная дорога, и грузоотправители, и клиенты железных дорог.
Поэтому в следующем году важным элементом расширения взаимодействия станет именно сектор грузополучателей.
Если говорить о взаимоотношениях с клиентами, то дополнительным каналом взаимодействия стал личный кабинет клиента ОАО «РЖД», размещенный на сайте РЖД, он позволяет взаимодействовать с железной дорогой в еще более простом формате, чем предоставляет ЭТРАН. Это также увеличивает долю клиентов, взаимодействующих с железной дорогой в цифровом виде.
Сегодня обсуждается предположительное введение тарифов в зависимости от определенных направлений, участков, исходя из затрат на сети на соответствующих участках прохождения грузов и вагонов. IT-сервисы и большие данные, которые присутствуют у ОАО «РЖД», являются основой расчета экономики и справедливого ценообразования для различного рода клиентов «РЖД».
Речь идет не только о грузовладельцах, но и о владельцах инфраструктуры, и об операторах подвижного состава и терминалах, и организаторах, и владельцах таких технологий, как перевозка по расписанию контейнерных поездов, перевозка грузовым экспрессом и т. д. Вместе этот набор услуг объединяет цифровая среда, которая позволяет рассчитывать эффективность и предлагать конкурентную цену по сравнению с другими видами транспорта.
10 декабря ежегодная XVIII Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» вновь соберет на своей площадке ведущих руководителей транспортных, логистических, стивидорных, операторских компаний, представителей промышленности, законодательной и исполнительной власти, экспертов. 2020 год стал непростым для всего рынка транспортных услуг. О проблемах и новых перспективных направлениях развития отрасли мы поговорили с главным конструктором ООО «ИнтэлЛекс» Николаем Бузурнюком.
– Николай Степанович, нынешний год уже подходит к концу, и можно подвести некие итоги. Какие, на Ваш взгляд, были основные проблемы, с которыми столкнулись участники рынка?
– 2020 год оказался тяжелым для промышленности и железнодорожного транспорта, однако положительные моменты тоже есть. Выросла степень цифровизации на транспорте, многие услуги были переведены в онлайн, повысился спрос на услуги доставки. Это, безусловно, закладывает основу быстрого восстановления и последующего роста.
– Какие темы выглядят наиболее актуальными в этом году, в частности, для обсуждения на предстоящей конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»? На каких вопросах, по Вашему мнению, стоит акцентировать особое внимание?
– Важными вопросами, которые следует обсудить, являются, во-первых, рынок оперирования, потери и возможности. Во-вторых, контейнерные перевозки и развитие конкуренции. В-третьих, ценовые перспективы и влияние долгосрочной программы развития ОАО «РЖД». А также – онлайн-услуги, потребности и качество.
– Насколько данное мероприятие, на Ваш взгляд, полезно для участников рынка?
– Конференция «Рынок транспортных услуг» – одно из самых востребованных среди участников рынка, во многом благодаря наличию обратной связи и Индекса качества.
Для формирования комплексных предложений для клиентов в Центрах продажи услуг ОАО «РЖД» будут использоваться возможности электронной торговой площадки «Грузовые перевозки». Она представляет собой маркетплейс, на котором помимо базового сервиса железнодорожной перевозки грузовладелец имеет возможность, исходя из стоимостных и иных параметров, выбрать для себя подходящие условия предоставления вагона, экспедирования, охраны и других услуг.
Интегрируя функционал электронной площадки в работу Центров продаж услуг, ОАО «РЖД» предлагает клиентам при заказе комплексного транспортного продукта самостоятельно выбирать предложения различных поставщиков услуг, в том числе сформированные с учетом программ лояльности.
– ОАО «РЖД» постоянно развивает функционал электронной торговой площадки «Грузовые перевозки», в первую очередь для удобства клиентов. Сегодня мы начинаем использовать его для формирования собственных пакетных предложений. Это позволит повысить привлекательность нашей базовой услуги, а также доверие к железной дороге в целом за счет большей прозрачности, возможности сопоставления и выбора различных параметров, – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
– Расширение использования цифровых технологий в продажах, которое проводится в рамках Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», позволяет существенно упростить доступ к услугам железнодорожного транспорта и создать предпосылки для дальнейшего развития сервисов электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» и цифровизации ОАО «РЖД», – отметил директор ОАО «РЖД» по информационным технологиям Евгений Чаркин.
Центры продажи услуг ОАО «РЖД» открыты по всей сети железных дорог России. Это многофункциональные офисы, объединяющие на одной площадке все ресурсы транспортно-логистических подразделений холдинга и работающие по принципу «одного окна».
В конце октября – начале ноября в личных кабинетах клиентов ОАО «РЖД» в системе ЭТРАН начали работу новые сервисы для клиентов.
В 20-х числах октября был запущен проект «Умная реклама» с размещением рекламы в личном кабинете клиента. Как отметил источник, близкий к руководству компании, с учетом снижения контактов между людьми в период пандемии в личном кабинете клиента размещается реклама услуг ОАО «РЖД» и компаний, чей род деятельности является смежным с родом деятельности клиента. Железнодорожники считают, что такая услуга может быть полезна как ОАО «РЖД», так и увеличению общей экономической активности в стране.
С 1 ноября стартовала работа сервиса «Страхование онлайн». Страховой полис можно получить в момент оформления перевозочного документа. В РЖД считают, что услуга будет востребована малым бизнесом и владельцами немассовых грузов 1 и 2 классов.
В условиях сложившейся эпидемиологической обстановки клиентам Северо-Кавказской магистрали предоставлена возможность оформлять перевозочные документы удаленно, не контактируя с другими грузоотправителями и железнодорожниками.
Так, по итогам 9 месяцев 2020 года дистанционное оформление грузовых отправок с применением электронной подписи на СКЖД достигло 75,3%.
Широкое внедрение на СКЖД автоматизированных систем позволяет оформлять документы с применением электронной подписи без посещения офисов ОАО «РЖД». Переговоры с новыми клиентами ведутся в формате аудио- и видеоконференций, а заключение договоров осуществляется удаленно (клиенты отправляют сканированные копии уставных документов на электронную почту и впоследствии досылают оригиналы). Для ранее заключенных договоров предусмотрена автоматическая пролонгация.
В числе документов, наиболее часто оформляемых через автоматизированную систему ЭТРАН («Электронная транспортная накладная») – транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты выполненных работ, счета-фактуры.
Для онлайн-заказа услуг, включая экспортные и транзитные перевозки, предоставление подвижного состава, погрузочно-разгрузочные и терминальные работы, функционирует электронная торговая площадка «Грузовые перевозки».
Оператор ООО «Питер-транс» подключился к ЭТП «Грузовые перевозки» в качестве поставщика терминальных услуг, таким образом обеспечив возможность заказа и исполнения услуги перевалки грузов на станции Автово Октябрьской ж/д и причально-складского комплекса Терминала Морской Рыбный Порт.
В настоящий момент для заказа в цифровом формате уже доступны тарно-штучные экспортные, не опасные грузы, упакованные в «биг-бэги или в пакеты, размещенные на паллетах, а также в связках, длина которых не превышает 6 метров, а вес до 5 тонн.
Реализация данной услуги расширяет возможности грузовладельцев, осуществляющих перевозки грузов как во внутрироссийском, так и экспортном сообщении.
«Для нас крайне важно, что совместно с партнерами мы развиваем цифровой подход не только к заказу непосредственно транспортировки (перемещения) груза, а также предлагаем и другие услуги, необходимые клиенту в процессе перевозки. Эти наши действия существенно упрощают доступ к услугам ЖД транспорта и повышают его конкурентоспособность», – прокомментировал генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков.
