Источник: Новости компании

Поддержка сервисов РЖД выполняется бесперебойно

Компания ИНТЭЛЛЕКС осуществляет поддержку и модернизацию систем ОАО «РЖД» АС ЭТРАН и ЭТП ГП в удаленном режиме.

Ввиду обострения ситуации с COVID-19 генеральный директор ООО «ИНТЭЛЛЕКС» Михаил Корнаухов предоставил возможность сотрудникам компании работать удаленно.

«Наши разработки — сложные программные комплексы. Мы не можем остановить обновление систем, не говоря уже о полном прекращении работ. Любые изменения в сфере железнодорожного права или конъюнктуры рынка ведут к модернизации программного обеспечения», ─ заявил Михаил Корнаухов.

Владимир Титов, заместитель генерального директора по корпоративным проектам, сообщил:
«У нас десятилетний опыт работы распределенной командой разработчиков и двухлетний ведения дистанционных проектов. Поэтому работа из дома не является каким-то серьезном вызовом для ИНТЭЛЛЕКС. Кроме этого у нас есть всё необходимое для профессионального выполнения обязательств перед нашими заказчиками: техника, налаженные бизнес-процессы, программное обеспечение, сервера и, конечно же, опытные специалисты».

Ольга Осипова, руководитель департамента корпоративных проектов, отвечающая за систему ЭТРАН, рассказала об организации работы: «Переход компании на удаленную работу не повлиял на производственный процесс. Мы организовали единый ресурс для эффективной работы, в котором каждый сотрудник ежедневно вносит список планируемых задач на день и по его завершении отмечает фактически выполненную работу. За последние 2 недели мы передали на тестирование 8 версий
АС ЭТРАН, включающих в первую очередь доработки системы и исправление выявленных ошибок. Для проведения совещаний с заказчиком используем платформу ZOOM. А внутри коллектива связь осуществляется посредством мессенджера ICQ. На мой взгляд, сейчас именно тот момент, когда можно разрешить задачи, которые откладывали в долгий ящик и эффективно выполнять работы, согласованные заказчиком в рамках заключенных договоров».

«Сотрудники получают всю необходимую информацию через внутренний корпоративный портал, электронные рассылки по почте и ICQ. Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, коллеги осознают важность слаженной работы в общем деле. Помимо этого, мы не забываем и про внутреннюю жизнь: поздравляем коллег с праздниками, организуем конкурсы, поддерживаем неформальное общение», ─ прокомментировал ситуацию Виталий Бекетов, руководитель PR-службы.

С 8 Марта!

Желаем вам успехов и ярких впечатлений! Пусть ветер жизни несёт вас к мечте, огонёк вдохновения поднимает всё выше, а балласт неприятностей остаётся на земле.

C-KNIS LDz введена в промышленную эксплуатацию

Первого февраля С-KNIS — информационная система расчёта за грузовые перевозки для Латвийских железных дорог — введена в промышленную эксплуатацию.

Система автоматизирует технологические процессы на товарной станции и позволяет оформлять грузовые перевозки в электронном виде. Реализованы основные типы электронных документов: Накладная, Ведомость подачи/уборки, Накопительная карточка, Памятка приёмосдатчика, Акты общей формы, Наряд на ввоз/вывоз контейнера.

C-KNIS позволяет выставлять счета клиентам, обрабатывать банковские выписки и вести Единый лицевой счёт клиента. А также передавать в бухгалтерскую систему LDz данные о сформированных счетах и полученных от клиентов платежах за отчётный период. В рамках проекта была автоматизирована работа конторы передачи вагонов на приграничных станциях.

Введённые в систему правила расчёта провозной платы автоматически тарифицируют электронные документы по тарифам LDZ CARGO-01, KTT-LV и по договорным ставкам.

Система C-KNIS реализована в виде веб-приложения с поддержкой интерфейса пользователя на нескольких языках. Клиенты могут оформлять электронные накладные и выполнять операции с ними круглосуточно. Электронные накладные хранятся в системе ещё пять лет.

Первая транспортная накладная была введена в C-KNIS на станции Рига-Пречу 2 апреля 2019 года при тестовом запуске системы. А в июне 2019 года началось подключение товарных касс на остальных станциях LDz. К 1 февраля 2020 года система полностью охватила грузовые перевозки Латвийских железных дорог.

При старте опытной эксплуатации в начале ноября 2019 года в системе оформлялось более 25 тысяч электронных документов. По итогам февраля количество документов увеличилось ещё на 20%.

Компания ИНТЭЛЛЕКС работала над проектом «C-KNIS» совместно с KleinTech Services. Команда разработчиков со стороны ИНТЭЛЛЕКС проделала огромную работу — разработаны: 91 модуль (43 типа документов), 64 автоматических фоновых задания, 54 вида отчётных форм, 18 типов правил расчёта стоимости услуг.

Разработка велась на хорошо зарекомендовавшей себя платформе ITM (Intellex Transportation Management). Для ускорения процесса применялось ноу-хау компании — технология ХМ. По сравнению с традиционным подходом к веб-разработке эта технология ускоряет создание функционального режима в три раза и позволяет быстро вносить изменения по требованию заказчика. Благодаря ей удалось менее чем за два года разработать и запустить систему, функционирующую в масштабе страны.

LDZ (Государственное акционерное общество «Latvijas dzelzceļš») — (https://www.ldz.lv) национальная государственная железнодорожная компания Латвии, обслуживающая всю железнодорожную сеть страны: 2263,3 км широкой колеи 1520 мм.

C-KNIS(Cargo — Kravu Norēķinu Informācijas Sistēmas piegāde) — Информационная системы расчёта за перевозки, разработанная компанией «ИНТЭЛЛЕКС» для Латвийской железной дороги — LDz (Latvijas dzelzceļš), позволяющая оформлять сопровождающие документы полностью в электронном виде.

KleinTech Services — разработчик комплексных решений для автоматизации контроля и инспекции грузов и подвижного состава, с использованием технологий искусственного интеллекта и машинного зрения.

С Днём защитника Отечества!

В этот день желаем вам никогда не падать духом, твердо стоять на ногах и крепко удерживать позиции в жизни. Пусть ваше упорство приводит к заветной цели, а друзья и семья воодушевляют и поддерживают!

Поздравляем вас с наступающим 2020 годом!

Говорят, что фантасты XX века могли предсказывать будущее. Например, наш соотечественник, писатель Александр Беляев показал в своих книгах немало будущих открытий и изобретений в области физики, кибернетики, биологии: пластические операции, акваланг, космические станции, беспилотные летательные аппараты, мобильный телефон и многое другое. Практически все эти предсказания уже сбылись*.

Желаем вам в Новом году исполнения ваших желаний и реализации самых смелых идей, какими бы фантастическими они не казались с первого взгляда. Пусть этот год станет удачным во всех отношениях и принесёт вам поддержку близких людей и возможности для осуществления задуманного.

* Чтобы больше узнать о литературных предсказаниях Александра Беляева, отсканируйте этот код QR-сканером вашего мобильного телефона или перейдите по ссылке «Источник».

ИНТЭЛЛЕКС проводит лекции в РУТ (МИИТ) и приглашает студентов на стажировку

Генеральный директор ООО «ИНТЭЛЛЕКС», Михаил Корнаухов, в рамках курса «Информационные технологии на магистральном транспорте» прочитал лекцию о системе ЭТРАН.

Слушатели узнали о том, какой сложный путь проходит документ и как АС ЭТРАН упрощает работу агентов и жизнь клиентов. Также Михаил Корнаухов рассказал о работе «Автоагента» — технологии, которая обеспечивает оформление электронных перевозочных документов на станциях с большими объёмами погрузки и прибытия вагонов, и «Суточном клиентском плане погрузки» — гибком инструменте для планирования перевозок на сутки и анализа причин его невыполнения.

Традиционно компания ИНТЭЛЛЕКС предоставляет возможность стажировки студентам и выпускникам вузов, которые хотели бы разрабатывать информационные системы для транспортной логистики.

Лекторы, которые могут не только транслировать теоретические знания, но и рассказывать об их практической реализации и собственных успехах, востребованы в современных образовательных учреждениях. Сотрудничество с научно-образовательным центром «Интеллектуальные транспортные системы и технологии» Института управления и цифровых технологий под руководством Вероники Нутович длится пятый год.