Тема: Грузовые перевозки

ДВЖД планирует перейти на 100-процентное электронное оформление документов на грузовые перевозки

Электронные услуги по оформлению документов стали более доступны для малого и среднего бизнеса.

В сентябре 2020 года на Дальневосточной железной дороге 88% грузовых документов оформлено электронным способом (в январе 2020 года – 77%). Основная задача магистрали – перейти на 100-процентное оформление документов на грузовые перевозки в электронном виде. Об этом сообщалось на межрегиональном координационном совете под председательством начальника ДВЖД Николая Маклыгина. По информации службы корпоративных коммуникаций магистрали, на встрече обсуждалось развитие электронных сервисов и новых услуг в сфере грузоперевозок. 

Электронные услуги по оформлению документов стали более доступны для малого и среднего бизнеса. Так, например, в системе ЭТРАН клиентам с небольшими объемами перевозок больше не требуется нести расходы на приобретение сертификата ключа электронной подписи. Посредством использования простого push-уведомления на мобильном телефоне сегодня можно подписать все железнодорожные документы в системе. Клиентам теперь также не нужно посещать офис, чтобы заключить договор на электронный обмен документами с ОАО «РЖД», это можно сделать после регистрации в Личном кабинете. Программное обеспечение постоянно улучшается в соответствии с требованиями клиентов. В частности, завершается доработка мобильной версии программы, после чего клиент получит возможность оформлять все документы, связанные с организацией грузовых железнодорожных перевозок, с использованием смартфона.

Переход на массовое использование мобильного приложения при оформлении железнодорожных перевозок придаст новый импульс для дальнейшего развития электронного документооборота.

Дистанционное оформление грузовых отправок на СЖД превысило 90%

В августе 2020 года к услуге оформления документов с применением электронной подписи подключено 20 новых пользователей.

Северная железная дорога отмечает рост числа дистанционно оформленных грузовых перевозочных документов в августе 2020 года на 9,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.  Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций СЖД.

На магистрали через автоматизированную систему ЭТРАН с применением электронной подписи в удаленном режиме грузоотправителями и железнодорожниками оформляется 91,6% от общего количества документов: транспортных железнодорожных накладных, памяток приемосдатчика и ведомостей подачи и уборки вагонов, актов общей формы, накопительных ведомостей, актов выполненных работ, счетов-фактур. В августе 2020 года к услуге оформления документов с применением электронной подписи подключено 20 новых пользователей.

Для онлайн-заказа услуг, включая экспортные и транзитные перевозки, предоставление подвижного состава, погрузочно-разгрузочные и терминальные работы, функционирует электронная торговая площадка «Грузовые перевозки». Электронные документы в системе ЭТРАН (Электронная транспортная накладная) возможно подписать с помощью push-уведомлений в мобильном приложении «РЖД Груз».

Через личный кабинет клиента онлайн-сервиса грузовладельцу предоставляется бесплатный базовый пакет информационных услуг: предоставление информации о дислокации подвижного состава, техническом состоянии вагонов, справки об операциях с вагоном и контейнером, включая переходы через государственные границы, доступ к архиву перевозочных документов.

Ранее Gudok.ru сообщал, что на Красноярской железной дороге в январе — августе текущего года дистанционное оформление грузовых отправок  составило 86,5%. Всего за этот период удаленно оформлено 1 млн 533 тысячи перевозочных документов.

ЭТРАН — новая платформа, АРМ ЕКЦ и другие изменения системы

В 2020 году завершится перевод системы ЭТРАН на новую импортонезависимую платформу, разработанную компанией ИНТЭЛЛЕКС.

Переход на новую платформу позволит клиентам работать с АС ЭТРАН из любой точки мира с помощью интернет-браузера, вне зависимости от вида операционной системы. Технические решения, примененные при разработке НП ЭТРАН, соответствуют политике импортозамещения программного обеспечения, проводимой Правительством Российской Федерации. НП ЭТРАН станет надежнее и производительнее, и это повысит степень доступности системы для клиентов и сотрудников ОАО «РЖД».

АС ЭТРАН дополнена технологией АРМ ЕКЦ («Единый Контакт-Центр»). Данный сервис позволяет автоматически распределять отсканированные бумажные и электронные документы по отделам (секторам) различных, в том числе и территориально удаленных, ТЦФТО. Такой подход к организации обработки документов в ОАО «РЖД» значительно облегчает и ускоряет процедуру оформления перевозочных документов в контакт-центрах.

По всей сети железных дорог России внедрена технология «Автоагент», которая позволяет оформить накладные на перевозку грузов и порожних вагонов в автоматическом режиме, а также раскредитовать перевозочные документы по прибытию. Автоматическая обработка документов, предусмотренная технологией «Автоагент», повышает качество и своевременность оформления перевозок, сокращает простои вагонов и обеспечивает безошибочное проведение финансовых операций. «Автоагент» активно расширяет свои возможности, и в 2020 году будет завершена работа по реализации автоматического оформления отправительских маршрутов и контейнерных поездов.

С помощью функционала системы ЭТРАН, при участии ФТС России и транспортной группы FESCO, уже реализуется проект «ИНТЕРТРАН», направленный на развитие мультимодальных перевозок Азиатско-Тихоокеанского региона. Цель данного проекта — создание «бесшовной» среды информационного взаимодействия между логистическими компаниями, железнодорожным перевозчиком, участниками ВЭД и государственными контролирующими органами.

«Ростелеком» разместил в облаке крупнейшую в России электронную площадку грузовых железнодорожных перевозок

Компания «Цифровая логистика» (дочернее предприятие ОАО «РЖД») разместила облачные сервисы для поставщиков электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) на ресурсах национальной облачной платформы «Ростелекома». Теперь оператор обеспечивает надежную виртуальную инфраструктуру для работы крупнейшего в России ресурса по онлайн-заказу железнодорожных перевозок, вагонов и сопутствующих услуг.

Программно-технический комплекс ЭТП ГП использует мощности облачной платформы в одном из центров обработки данных в Москве. Специалисты «Ростелекома» обеспечили миграцию программного комплекса на облачную платформу компании.

«Для “Ростелекома” это уже не первый совместный проект с компаниями, входящими в структуру “Российских железных дорог”. Недавно мы реализовали крупный совместный проект с “Федеральной пассажирской компанией” и рады расширению сотрудничества, особенно с учетом стратегического вектора на внедрение цифровых технологий в ключевых отраслях экономики», — отметил директор департамента облачных сервисов и центров обработки данных «Ростелекома» Александр Обухов.

«Мы решаем федеральную задачу повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта, поэтому в первую очередь стремимся обеспечить надежность и безопасность ЭТП “Грузовые перевозки” и решений, реализованных для работы с поставщиками. Мы выбрали “Ростелеком” как государственную компанию, обладающую современными технологиями и нацеленную на развитие и повышение качества предоставляемых услуг. Мы уверены, что наше тесное сотрудничество обеспечит безукоризненный сервис и удовлетворит самые высокие требования наших клиентов», — сказал генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков.

Первый транзитный контейнерный поезд, отправленный с использованием цифровых технологий ЭТП «Грузовые перевозки», прибыл в конечную точку своего маршрута – терминал Билк (Будапешт, Венгрия)

Поезд, включающий в себя 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления, проследовал из г. Сиань на терминал БУДАПЕШТ БИЛК (BILK) в Венгерской республике.

Отправка была организована ООО «Цифровая логистика» совместно с ООО «Рейл Карго Логистикс – Рус» и ПАО «Трансконтейнер». В марте 2020 года компании договорились о реализации совместного проекта цифрового транзитного контейнерного сервиса, предусматривающего постепенную интеграцию своих информационных технологий с целью упрощения доступа клиентов к услугам железнодорожного транспорта и, как следствие, повышении его конкурентоспособности.

В результате тесного сотрудничества компаний была осуществлена отправка контейнерного поезда с использованием ЭТП ГП. Поезд, включающий в себя 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления, проследовал из г. Сиань на терминал БУДАПЕШТ БИЛК (BILK) в Венгерской республике. Маршрут пролегает по территориям КНР, Казахстана, Российской Федерации и Украины. Заказчиком перевозки в цифровом формате выступило ООО «Рейл Карго Логистикс-Рус», подвижной состав был предоставлен ПАО «ТрансКонтейнер».

Участники проекта выразили заинтересованность в дальнейшем наращивании объёмов перевозок, диверсификации направлений и готовность к более глубокой интеграции производственных процессов.

«Появление нового удобного цифрового продукта на ЭТП «Грузовые перевозки», разработанного в тесном сотрудничестве с ООО «РЕЙЛ КАРГО ЛОГИСТИКС – РУС» и ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР», упрощает доступ к услугам железнодорожного транспорта, повышает его потенциал и конкурентоспособность сухопутного железнодорожного маршрута», – отметил генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков.

«Для нас важно, что совместно с партнерами мы реализуем новый, цифровой подход к перевозке грузов контейнерными поездами. С помощью широкой разветвленной сети нашей материнской компании Rail Cargo Group мы организуем «последнюю милю», доставляя в страны в Западной и Восточной Европы необходимые товары. Надеемся на дальнейшее расширение возможностей цифровой площадки для развития качественных сервисов, которые мы предоставляем клиентам», – прокомментировал директор ООО «Рейл Карго Логистикс-Рус» Александр Баскаков.

Отправка состоялась в рамках совместного проекта ООО «Цифровая логистика», ООО «Рейл Карго Логистикс – Рус» и ПАО «Трансконтейнер», направленного на создание возможности цифровой трансформации бизнес — процесса организации перевозки контейнерных поездов.

Продажа услуги перевозки ее заказчику — ООО «Рейл Карго Логистикс – Рус», а также взаимодействие с партнером во время ее исполнения — ПАО «Трансконтейнер» осуществлялось исключительно в цифровом формате на ЭТП «Грузовые перевозки». Заказчик сформировал заявку, получил предложения, оплатил услугу и далее отслеживал статус ее исполнения в личном кабинете пользователя ЭТП «Грузовые перевозки».

Поезд, включающий в себя 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления, проследовал из г. Сиань на терминал БУДАПЕШТ БИЛК (BILK) в Венгерской республике. Маршрут пролегал по территориям КНР, Казахстана, Российской Федерации и Украины.

Участники проекта выразили заинтересованность в дальнейшем наращивании объёмов перевозок, диверсификации направлений и готовность к более глубокой интеграции производственных процессов.

Транзит в цифровом формате

ЭТП «Грузовые перевозки» осуществила первую отправку контейнерного поезда из Китая в Европу.

ООО «Цифровая логистика», Rail Cargo Logistics – RUS и ПАО «ТрансКонтейнер» организовали первую отправку транзитного контейнерного поезда через электронную торговую площадку «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП). Rail Cargo Logistics – RUS в цифровом формате организовал транспортировку товаров народного потребления из Китая в Европу, оплатив транзитную перевозку и аренду подвижного состава. Поезд следовал из Сианя (провинция Шэньси, Центральный Китай) в Будапешт (Венгрия) и вчера прибыл в пункт назначения.

Как рассказал «Гудку» генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков, сегодня грузовладельцы или экспедиторы имеют возможность заказать на ЭТП ГП железнодорожную перевозку как с предоставлением вагона, так и без его предоставления, заказать терминально-складские услуги и контейнерную перевозку, а также организовать транспортировку импортных и транзитных грузов.

«Для развития функционала контейнерных перевозок на ЭТП ГП реализован совместный проект отправки данного поезда, – отмечает Александр Кочуков. – В этом проекте заказчиком перевозки в цифровом формате выступил Rail Cargo Logistics – RUS. Задействовав функции ЭТП ГП, заказчик организовал и оплатил транзитную перевозку 41 40-футового контейнера с товарами народного потребления. Подвижной состав был предоставлен ПАО «ТрансКонтейнер».

Тестовый поезд вышел из Сианя 20 августа, транзитом проследовал через территории Казахстана, России и Украины. Как рассказала «Гудку» пресс-секретарь Rail Cargo Logistics – RUS Анастасия Моджук, прибыл поезд в пункт назначения – в Венгрию на терминал Будапешт BILK (входит в Rail Cargo Group). Перевозка через сухопутные пограничные переходы организована исключительно с использованием электронного документооборота.

«Для нас важно, что совместно с партнёрами мы реализуем новый, цифровой подход к перевозке грузов контейнерными поездами, – заявил директор Rail Cargo Logistics – RUS Александр Баскаков. – С помощью широкой разветвлённой сети нашей материнской компании Rail Cargo Group мы организуем «последнюю милю», доставляя в страны Западной и Восточной Европы необходимые товары. Надеемся на дальнейшее расширение возможностей цифровой площадки для развития качественных сервисов, которые мы предоставляем клиентам».

«Мы за развитие цифрового подхода в целом, в том числе оформления электронного документооборота, – отмечает Анастасия Моджук. – По итогам пилотной отправки будет принято решение о дальнейшей автоматизации перевозочного процесса. Наша задача заключается в том, чтобы груз максимально быстро, в автоматическом режиме и без лишних проблем доходил из точки А в точку Б. Сотрудничество с «Цифровой логистикой» для нас – это возможность протестировать технологию ЭТП ГП и вместе развивать автоматизацию перевозочного процесса».

Напомним, в марте прошлого года в ходе Международного железнодорожного конгресса – 2019 в Вене (Австрия) ООО «Цифровая логистика» и Rail Cargo Austria AG подписали меморандум о сотрудничестве в области информационных технологий. В частности, компании договорились о реализации совместного проекта транзитного контейнерного сервиса, предусматривающего постепенную интеграцию применяемых цифровых технологий с целью упрощения доступа клиентов к услугам железнодорожного транспорта и повышения его конкурентоспособности. Компании договорились разработать единую цифровую транспортно-логистическую платформу для ведения бизнеса по организации перевозочного процесса. Платформа должна обеспечить электронный обмен данными в части планирования и согласования перевозок, расчёты и мониторинг исполнения заказов. Стороны договорились также о внедрении электронного документооборота.

Сотрудничество также предполагает создание системы продаж транзитных и экспортно-импортных перевозок в режиме онлайн, в том числе с использованием электронной торговой площадки «Грузовые перевозки».
«Участники проекта выразили заинтересованность в его дальнейшем развитии, выражающемся в наращивании перевозок, диверсификации направлений, что предполагает более глубокую интеграцию процессов для упрощения доступа к услугам железнодорожного транспорта, повышения его потенциала и конкурентоспособности сухопутного маршрута», – заключил Александр Кочуков.