ИНТЭЛЛЕКС (Intellex)

Первый транзитный контейнерный поезд, оформленный на ЭТП ГП, прибыл из Китая в Европу

Из Сианя в Будапешт перевезены контейнеры с товарами народного потребления.

Первый транзитный контейнерный поезд, перевозка которого оформлялась с использованием электронной торговой площадки «Грузовые перевозки», прибыл в Европу из Китая, сообщил сегодня пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

Поезд перевез 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления из китайского города Сиань до терминала BILK в венгерском Будапеште. Заказчиком был логистический оператор «Рейл Карго Логистикс – Рус». Перевозку организовали контейнерный оператор «ТрансКонтейнер» и компания «Цифровая логистика», которая является оператором электронной площадки (дочернее общество ОАО «РЖД»).

Подробности организации перевозки читайте в материале газеты «Гудок».

Сейчас к ЭТП ГП подключены более 80 компаний, среди которых – 72 оператора подвижного состава, 3 терминально-складских оператора, 5 перевозчиков и 6 стивидорных компаний. Клиентская база превышает 5,4 тыс. пользователей.

Из Китая в Европу впервые отправлен контейнерный поезд с использованием цифровых технологий

Появление нового удобного цифрового продукта упрощает доступ к услугам железнодорожного транспорта и повышает конкурентоспособность этого маршрута.

Первый транзитный контейнерный поезд, отправка которого была организована с использованием цифровых технологий ЭТП «Грузовые перевозки» пересек границу Российской Федерации. Отправка была организована ООО «Цифровая логистика» совместно с ООО «Рейл Карго Логистикс – Рус» и ПАО «ТрансКонтейнер», сообщает PR-служба оператора ЭЦП «Грузовые перевозки» ООО «Цифровая логистика».

В марте 2020 года компании договорились о реализации совместного проекта транзитного контейнерного сервиса, предусматривающего постепенную интеграцию своих цифровых технологий с целью упрощения доступа клиентов к услугам железнодорожного транспорта и, как следствие, повышении его конкурентоспособности.

В результате тесного сотрудничества компаний была осуществлена отправка контейнерного поезда с использованием ЭТП ГП. Поезд, включающий в себя 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления, проследовал из китайского города Сиань на терминал Будапешт БИЛК (BILK) в Венгерской республике. Маршрут пролегает по территориям КНР, Казахстана, Российской Федерации и Украины. Заказчиком перевозки в цифровом формате выступило ООО «Рейл Карго Логистикс-Рус», подвижной состав был предоставлен ПАО «ТрансКонтейнер».

Участники проекта выразили заинтересованность в дальнейшем наращивании объёмов перевозок, диверсификации направлений и готовность к более глубокой интеграции производственных процессов.

Как отметил генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков, появление нового удобного цифрового продукта на ЭТП «Грузовые перевозки» упрощает доступ к услугам железнодорожного транспорта, повышает его потенциал и конкурентоспособность сухопутного железнодорожного маршрута.

Напомним, в конце июля 2020 года впервые организован c помощью сервиса ЭТП ГП импорт в Россию. Груз металлоизделий в полувагонах был отправлен из Белоруссии в Россию.

Продажи терминально-складских услуг ОАО «РЖД» через цифровую платформу в июле выросли в 20 раз

До конца августа 2020 года на ЭТП ГП действует скидка 5% на заказы терминальных услуг.

Цифровая платформа «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) в июле 2020 года увеличила количество продаж терминально-складских услуг ОАО «РЖД». Как сообщает пресс-служба компании «Цифровая логистика» (оператор ЭТП ГП с 2018 года), объем реализованных услуг увеличился в 20 раз по отношению к результатам 1 полугодия и составил 14 тыс. тонн.

В настоящий момент на ЭТП ГП предлагает следующие терминальные услуги: выгрузку, ответственное хранение, погрузку, комплексную услугу перевалки железная дорога — автотранспорт, завоз-вывоз контейнеров. В обработку принимаются инертные, тарно – штучные, тяжеловесные и контейнерные грузы.

Напомним, с целью стимулирования продаж онлайн услуг Холдинга РЖД, на ЭТП ГП до конца августа 2020 года продолжает действовать скидка 5% на заказы терминальных услуг.

Как ранее сообщал Gudok.ru, оператор электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» компания «Цифровая логистика» и логистический оператор «Белтаможсервис» организовали первую перевозку импорта в цифровом формате. Груз металлоизделий в полувагонах был отправлен из Белоруссии в Россию.

Цифровая трансформация компании

Современный мировой тренд – форсированный переход к новому хозяйственно-техническому укладу, или так называемая четвёртая промышленная революция, – характерен и для российских предприятий. Так, ответом ОАО «РЖД» на вызовы времени стала цифровая трансформация компании. О том, как в новые реалии встраивается её филиал – Восточно-Сибирская железная дорога, Газете Дело рассказал и.о. главного инженера ВСЖД Андрей Плешко.

Технологии для пассажиров и грузов

– Основным объектом трансформации являются программы, состоящие из цифровых проектов и платформ. Под этим понимается комплекс технологических решений, обеспечивающий взаимодействие групп участников. Всего запланировано создание восьми цифровых платформ, – отметил Андрей Плешко.

Он рассказал, что, например, в рамках платформы мультимодальных пассажирских перевозок всё большую популярность приобретает электронный железнодорожный билет и электронная регистрация.

– На дороге через сеть интернет оформляется более 50% электронных билетов от общего количества проданных. Реализовано оформление виртуального транспортного требования по личным и служебным надобностям, которым активно пользуются работники дороги, – прокомментировал и. о. главного инженера. – На всех составах, курсирующих на ВСЖД, установлены модули автоматизированной посадки пассажиров, внедрена технология продажи электронных документов и услуг с использованием ПАК «Мобильный АРМ начальника поезда с функцией продажи проездных документов».

Полномасштабный переход на цифровую модель обслуживания клиентов осуществляется также на платформе мультимодальных грузовых перевозок, что позволяет сократить временные и финансовые затраты на организацию перевозок.

– В частности, реализованы технологии по оформлению 24 видов документов в электронном виде с применением электронной цифровой подписи, – уточнил Андрей Плешко. – По технологии «Цифровой двойник» на ВСЖД оформлено 97,9 % документов на порожние грузовые вагоны, подходящие под условия оформления. В 2020 году осуществлен переход на оформление документов по технологии «Автоагент», которая представляет собой интеллектуальный технологический процесс последовательного автоматического оформления перевозочных документов на отправку грузов и порожних вагонов с использованием системы ЭТРАН.

Кроме этого, в рамках электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» на ВСЖД внедряется пилотный проект по перевозке угля для нужд предприятий ЖКХ и энергогенерирующих компаний Иркутской области. Проект объединяет в одном информационном пространстве всех участников транспортно-логистического рынка при четком и прозрачном алгоритме работы.

Независимо от времени суток

Среди наиболее популярных и востребованных у клиентов сервисов Андрей Плешко назвал Центры продажи услуг, которые работают в Иркутске, Улан-Удэ, Северобайкальске и Тайшете.

– Главное преимущество центров – доступ потенциальных и существующих клиентов к транспортным продуктам ОАО «РЖД», индивидуальный подход к клиентам и предоставление актуальной информации об услугах в сфере железнодорожного транспорта, – рассказал он. – За первое полугодие текущего года специалисты ЦПУ обработали свыше 12,5 тысячи обращений, заключили более 700 договоров с новыми пользователями услуг железнодорожного транспорта.

Контейнерные сервисы – ещё одно очень актуальное направление, на которое обращает внимание специалист. По информации Андрея Плешко, с начала 2020 года с Восточно-Сибирской железной дороги отправлено 437 контейнерных поезда более чем в 40 направлениях.

Кроме того, в последнее время большой интерес у грузоотправителей и собственников подвижного состава вызывает услуга «Грузовой экспресс», которая позволяет увеличить надежность доставки груза «точно в срок», обеспечить гарантированный вызов продукции и сократить оборот вагонного парка.За 1 полугодие текущего года в рамках этой услуги отправлено более 3,8 тысяч вагонов.

– Популярны у грузоотправителей Иркутской области и Республики Бурятия электронные сервисы, упрощающие транспортно-логистический процесс и терминально-складские операции с грузами, в том числе предоставление схем погрузки и крепления груза, не предусмотренные техническими условиями, – пояснил Плешко.

Кроме этого, для потребителей уже стал привычным такой информационный ресурс, как «Личный кабинет клиента ОАО «РЖД» в сфере грузовых перевозок», который доступен пользователю в сети Интернет, а также в виде Мобильного приложения (Google Play и Арр Store). Он внедрён в работу ВСЖД с 2018 года и помогает реализовать участнику грузоперевозок около двадцати различных сервисов. Не менее востребован и «Единый call-центр ОАО «РЖД» по грузовым перевозкам».

– Работа в online-режиме позволяет клиентам независимо от времени суток и территориальной удаленности получить необходимую, достоверную, а главное –актуальную информацию, – подчёркивает Андрей Плешко.

Белтаможсервис совместно с российской компанией «Цифровая логистика» организовали первую экспортную перевозку в цифровом формате

Белтаможсервис с помощью электронной платформы «Грузовые перевозки», оператором которой с 2018 года является ООО «Цифровая логистика», отправил груз металлоизделий в полувагонах из Республики Беларусь в Российскую Федерацию.

Это первая услуга перевозки экспортного груза по железной дороге, которая была оформлена и выполнена полностью в цифровом формате. Исполнителем проекта с белорусской стороны выступил Гомельский филиал РУП «Белтаможсервис».

Функционал сервиса на электронной торговой площадке платформы «Грузовые перевозки» заключается в цифровизации грузоперевозок, которая включает интеллектуальные системы управления и прослеживания грузов на всех этапах перевозок, безлюдные технологии, полную автоматизацию документооборота (электронные товарно-транспортные документы) в обеспечении перевозок внутри страны и в международном сообщении с быстрым таможенным оформлением грузов в трансграничном сообщении.

Сегодня речь идет о цифровых транспортных коридорах, когда параллельно с товаром двигается информация, когда все процессы переведены в электронный вид, когда движение товаров за счет этого ускоряется. Цифровая логистика – это уберизация грузоперевозок, соединение клиентов и логоператоров через цифровую платформу, что существенно сокращает для клиента стоимость перевозок, ускоряя ее реализацию.

Перевозка экспортного груза — это уже второй вид цифровых услуг в линейке IT-платформы, которым воспользовалось РУП «Белтаможсервис», развивая сотрудничество с российским партнером ООО «Цифровая логистика». Ранее сторонами была организована транзитная железнодорожная перевозка продовольственных грузов из Беларуси в Кыргызстан через российскую территорию, которая также была оформлена с использованием цифрового сервиса для транзитных перевозок.

«Используя передовые технологии в формате «цифры» РУП «Белтаможсервис» не только компетентно расширяет свое присутствие на мировом торговом рынке, но и оптимизирует временные и материальные затраты по доставке груза в любую точку мира, — отметила первый заместитель генерального директора РУП «Белтаможсервис» Елена Скрипчик.

Грузоотправители Северо-Кавказской железной дороги оформляют три четверти перевозочных документов дистанционно

В I полугодии 2020 года около 75% всех грузовых отправок на Северо-Кавказской железной дороге было оформлено дистанционно.

Оформлять перевозочные документы с использованием электронной подписи позволяет применение автоматизированной системы «Электронная транспортная накладная» (ЭТРАН).

Для онлайн-заказа транспортных услуг, включая экспортные и транзитные перевозки, предоставление подвижного состава, погрузочно-разгрузочные и терминальные работы, функционирует электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП).

В числе документов, наиболее часто оформляемых через автоматизированную систему ЭТРАН: транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты общей формы, накопительные ведомости, акты выполненных работ, счета-фактуры.

Напомним, что ранее, в условиях сложной эпидемиологической обстановки, ОАО «РЖД» ввело упрощенный порядок дистанционного взаимодействия с клиентами по ряду ключевых процессов, связанных с перевозкой грузов и договорными отношениями.

Для минимизации личных контактов и в целях поддержки бизнеса установлен порядок автоматической пролонгации договоров, заключаемых при организации перевозок с грузовладельцами и владельцами путей необщего пользования. Пролонгированы истекающие в ближайший срок документы, необходимые клиентам для осуществления погрузо-разгрузочных работ.

По всем вопросам, связанным с электронным оформлением документов, а также за разъяснениями по порядку организации работы через удаленный доступ, клиенты могут обратиться по телефону горячей линии 8-800-755-00-00, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

Отправить груз становится проще

Шагом вперёд для выполнения задач по выстраиванию качественного, удобного и доступного взаимодействия с пользователями услуг железнодорожного транспорта для Куйбышевского территориального центра фирменного транспортного обслуживания стало внедрение технологии, позволяющей представителям грузоотправителя, ответственным за размещение и крепление груза в вагоне, подписывать эту операцию электронной подписью в системе ЭТРАН.

«Раньше для соблюдения и контроля требований безопасности движения даже при подписании клиентом накладной электронной подписью в системе ЭТРАН в вагонном листе на перевозку требовалась «живая» подпись представителя грузоотправителя, подтверждающая соответствие погрузки нормативным документам ОАО «РЖД». Таким образом, присутствие на станции клиента было необходимо, – говорит главный инженер Куйбышевского ТЦФТО Елена Хабарова. – С внедрением но-вой технологии, появившейся в результате доработки автоматизированных систем ОАО «РЖД», процесс значительно упрощён. Теперь достаточно, используя электронную подпись, дважды подписать накладную. Первый раз это делает работник, ответственный за правильность указания сведений в документе, а второй – ответственный за размещение и крепление груза. Если клиенту требуется приложить к накладной товаросопроводительные документы, то он размещает их в системе ЭТРАН в виде электронно-графических копий».

Бесконтактный метод взаимодействия даёт клиентам возможность оформлять первичные и перевозочные документы из дома или офиса.

Среди тех, кто уже успел оценить очевидные преимущества новой технологии, ООО «Башминералресурс». Предприятие ежедневно осуществляет отправление грузов известняка для флюсования и камня, щебня, отсева гипсового и
гипсоангидритового со станции Аша Куйбышевской железной дороги.

«С Куйбышевским ТЦФТО мы сотрудничаем уже шесть лет и можем сказать, что наши партнёры постоянно работают над улучшением сервиса для своих клиентов, ищут и находят пути повышения качества услуг и расширяют сферу их предоставления, – говорит заместитель генерального директора ООО «Башминералресурс» Айрат Сабиров. – Видна положительная динамика в оформлении перевозочных документов с использованием безбумажных технологий. Отправление грузов максимально упрощается. Теперь нам не нужно распечатывать массу сопроводительных документов и отправлять их с нарочным на станцию. Наше предприятие находится на расстоянии 8 км от станции Аша, некоторые ситуации требовали визирования документов в голов-ном офисе в городе Уфе – а это уже более 100 км. Приходилось нести немалые расходы на содержание служебного автомобиля и оплату труда водителя. С тех пор, как появилась возможность подписывать накладные на погрузку электронной подписью, мы существенно сократили как временные, так и трудозатраты. Привлекает и то, что новые сервисы для клиентов бесплатны».

Заинтересованность работой по новой технологии проявляют многие грузоотправители из всех регионов обслуживания Куйбышевской магистрали.

В режиме апробации работают АО «РН-Транс», ООО «Татнефть-Транс», ООО «Миньярский карьер», ПАО «Ашинский металлургический комбинат».

В ближайшее время технологию собираются использовать ООО «Урало-Поволжская транспортная компания», ООО «Давлекановский комбинат хлебопродуктов», ООО «ЭкоХимПлюс-Тольятти».

Как пояснили в Куйбышевском ТЦФТО, расширение применения вышеуказанной технологии позволит в дальнейшем полностью исключить оформление вагонного листа на станции.