Тема: Мультимодальные перевозки

ФГК предоставит на ЭТП ГП дополнительный объем полувагонов

В декабре 2020 года АО «ФГК» предоставило на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) в подсистеме «Лоты подвижного состава» 277 лотов общим объемом 6,3 тыс. полувагонов со стартовой стоимостью одной вагоноотправки 1 рубль.

Как рассказал генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович, победителями торгов стал 51 участник, разыграно 83% вагонов. Наибольшая активность участников наблюдалась в финальный день торгов – 28 декабря.

«Основной объем разыгран в сегменте массовых грузов – строительных грузов и каменного угля. География охватывает всю сеть российских железных дорог: корреспонденции для размещения лотов были выбраны на 132 направлениях, в том числе на самых грузонапряженных. Наиболее востребованными стали Западно-Сибирская, Южно-Уральская и Свердловская железные дороги. Проведение торгов на фоне ежегодного сезонного снижения объемов перевозок и профицита полувагонов помогло задействовать парк АО «ФГК» под перевозки, оптимизировать его работу и привлечь новых клиентов. Мы продолжим эту практику и разместим на ЭТП ГП еще 555 лотов в общем объеме 6,64 тыс. полувагонов на тех же условиях. Торги пройдут с 15:00 18 января до 15:00 21 января 2021 года по московскому времени, воспользоваться подвижным составом по заявленной по итогам аукциона цене можно будет в феврале 2021 года», – отметил глава АО «ФГК».

Основные задачи ЭТП ГП – оптимизация инфраструктуры ОАО «РЖД» и упрощение заказа перевозки для малых и средних грузоотправителей. С помощью сервиса грузоотправители получают возможность с меньшими временными и финансовыми затратами перевести груз, что способствует повышению эффективности бизнеса.

Напомним, что АО «ФГК» присоединилось к сервису «Лоты подвижного состава» в сентябре 2019 года. В рамках сервиса компания с сентября 2019 года разместила 13,1 тыс. полувагонов.

ФГК предоставит 6,3 тыс. вагонов на ЭТП «Грузовые перевозки»

Торги будут проводиться с 23 по 28 декабря, стартовая стоимость вагоноотправки составит 1 рубль. Воспользоваться подвижным составом ФГК победители торгов смогут в январе 2021 года.

АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК) предоставит на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) в подсистеме «Лоты подвижного состава» 277 лотов общим объёмом 6,3 тыс. полувагонов. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Торги будут проводиться с 23 по 28 декабря 2020 года. Стартовая стоимость одной вагоноотправки составит 1 рубль. Воспользоваться подвижным составом ФГК победители торгов смогут в январе 2021 года.

По словам генерального директора ФГК Виктора Вороновича, подвижной состав предоставляется для перевозок практически всей номенклатуры грузов во внутрироссийском сообщении.

«На фоне прогнозируемого сезонного снижения погрузки в полувагоны и в целях обеспечения работы парка АО «ФГК» мы приняли решение выставить на торги 277 лотов в объёме 6,3 тыс. полувагонов. Грузоотправители в режиме реального времени могут побороться за выкуп части или целого лота по принципу аукциона. В ходе торгов система автоматически определяет победителей, что даёт грузовладельцам ряд преимуществ. В случае победы в торгах клиент гарантированно получает вагон под перевозку груза по заявленной цене», – отметил глава ФГК.

Основные задачи ЭТП ГП – оптимизация загрузки инфраструктуры РЖД и упрощение заказа перевозки для малых и средних грузоотправителей. ФГК присоединилась к сервису «Лоты подвижного состава» в сентябре 2019 года. С сентября компания 2019 года разместила с помощью сервиса 6,8 тыс. полувагонов.

Как сообщал Gudok.ru, в декабре в подмосковном терминально-логистическом центре «Белый Раст» успешно прошла тестовая перегрузка контрейлера с использованием съёмной погрузочной корзины, которая позволяет перевозить на вагонах-платформах автомобильные полуприцепы и осуществлять их погрузку и разгрузку при помощи ричстакеров – по аналогии с контейнерами. Оборудование и вагон-платформу для теста предоставила ФГК.

В 2020 году произошло замедление темпов цифрового взаимодействия российского перевозчика с иностранными партнерами

Об этом на XVIII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» сообщил главный конструктор ООО «ИНТЭЛЛЕКС» Николай Бузурнюк.

«Ориентирование западных стран и владельцев инфраструктуры железнодорожных предприятий на ЕС может привести к ослаблению электронного взаимодействия и, соответственно, сервисов в этом направлении. Важным моментом здесь могла бы стать более активная роль РЖД на площадке ОСЖД, в том числе и взаимодействие с иностранными партнерами в режиме онлайн, не дожидаясь физических встреч и контактов. 2020 год как раз показал нехватку физических встреч в реальном мире, и многие вопросы в онлайн-сфере не были рассмотрены или решены», – комментирует Н. Бузурнюк.

Он также отметил важность дальнейшего развития ЭТП «Грузовые перевозки» как цифрового канала продаж ОАО «РЖД», в том числе именно в период изоляции.

«Продукты ЭТП продолжат свое развитие и в 2021 году. В 2020-м новые услуги оказываются связанными именно с международными перевозками, взаимодействуя с нашими партнерами в Казахстане, Белоруссии, на Украине, в Латвии. Появляются цифровые сервисы и возможности осуществления цифровых договорных отношений в международном взаимодействии. Речь идет о возможности управления порожними вагонами на территории РФ, такой сервис получили собственники всех стран, которые используют колею 1520 мм. Особой популярностью данный сервис пользуется именно у владельцев вагонов Республики Казахстан, там достаточно много операторов», – отмечает спикер.

Важным моментом является также осуществление договорных отношений в части оплаты транзитных перевозок, таможенного декларирования, перевозки санкционных грузов. Все эти сервисы ЭТП либо уже продает, либо будет продавать в ближайшее время.

При этом необходимо отметить, что в 2020 году наблюдался отрицательный тренд по ставкам за предоставление вагонов. Как следствие – изменилась модель взаимодействия операторов с рынком.

«Из рынка продавца рынок стал рынком покупателя. Это также повлияло на интерес операторов к ЭТП ГП. И надо отметить повышение количества операторов, которые работают на ЭТП в различных бизнес-моделях», – резюмирует Н. Бузурнюк.

С помощью ЭТП ГП организована перевозка импорта в контейнерном поезде

Новую услугу апробировал казахстанский заказчик «Кедентранссервис».

На электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» организована возможность заказа перевозки импорта в контейнерном поезде. Новую услугу, получившую название «Перевозка импорта», успешно апробировало АО «Кедентранссервис», сообщил сегодня оператор ЭТП ГП — компания «Цифровая логистика».

Услуга «Перевозка импорта» позволяет зарегистрированным пользователям ЭТП ГП заказать, оплатить и отследить перевозку импортного груза по территории России. В заказ можно включить охрану, факторинг и терминально-складские услуги.

С использованием новой услуги реализована перевозка по заказу АО «Кедентранссервис» (дочернее общество АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы»), сообщила PR-служба ООО «Цифровая логистика». Поезд, включающий в себя 50 сорокафутовых контейнеров с товарами народного потребления, был отправлен в ноябре с казахстанской станции Достык на логистический терминал «Таском» станции Ворсино в Калужской области. Груз был оформлен с использованием ЭТП ГП. После перегрузки контейнеров на терминале «Кедентранссервис» дистанционно перенаправил порожние платформы под новую погрузку.

МЖД расширяет возможности для быстрого и удобного оформления грузов

Московская железная дорога в условиях сложившейся эпидемиологической обстановки развивает инновационные проекты и сервисы, позволяющие увеличивать количество грузоотправителей на железнодорожном транспорте. Так, с начала 2020 года на МЖД дополнительно привлечено более 350 новых клиентов, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и более 2 млн тонн грузов. В частности, достигнута договорённость с крупным продовольственным ретейлером об организации регулярной доставки товаров сети гипермаркетов по железной дороге. Ранее компания доставляла свою продукцию в регионы автотранспортом. Контейнерные поезда отправляются из Москвы в Новосибирск шесть раз в неделю, а из Москвы в Красноярск – три раза в неделю.

Перевозки продуктов питания для компании ОАО «РЖД» имеют стратегическое значение, учитывая высокую социальную значимость бесперебойного снабжения ими регионов страны.

Взаимодействие с клиентами осуществляется как в Центрах продажи услуг ОАО «РЖД», так и с использованием электронных сервисов ОАО «РЖД» «Личный кабинет клиента» и электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», которые исключают бумажный документооборот, в том числе на этапе заключения договоров, подачи заявок на услуги и оформления перевозочных документов. В режиме онлайн клиенты могут не только решить вопросы транспортировки продукции, но и получить максимальный набор дополнительных услуг, в том числе складские, погрузочно-разгрузочные и т.д. На оформление всех документов, связанных с перевозкой и предоставлением других сервисов, уходит от одного до трёх дней в зависимости от вида груза.

Наиболее востребованными услугами, позволяющими оптимизировать перевозочный процесс и обеспечить выполнение контрактных обязательств, являются «Перевозка по графику» и «Грузовой экспресс», которые сокращают сроки доставки грузов практически в два раза.

Другим перспективным и наиболее значимым транспортно-логистическим проектом, направленным на привлечение грузовой базы, являются контрейлерные перевозки.

Для реализации этого проекта на Московской железной дороге успешно прошли тестовые перевозки, отработаны схемы размещения и технологии приёма к перевозке автомобильных прицепов.

Расширенная информация представлена на сайте ОАО «РЖД».

Грузоотправители смогут выбирать поставщиков услуг

Для формирования предложений в ЦПУ будет использоваться электронная торговая площадка «Грузовые перевозки».

ОАО «РЖД» начинает поэтапное внедрение в центрах продажи услуг (ЦПУ) холдинга цифрового формата обслуживания клиентов. Для формирования предложений в ЦПУ будет использоваться электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП), которая позволяет в режиме реального времени рассчитать стоимость перевозки грузов железнодорожным транспортом, включая экспедирование, предоставление вагона и при необходимости – охрану груза и другие сопутствующие услуги.

По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД» – начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Шило, холдинг постоянно развивает функционал ЭТП ГП – в первую очередь для удобства клиентов.

«Сегодня мы начинаем использовать его для формирования собственных пакетных предложений. Это позволит повысить привлекательность нашей базовой услуги, а также доверие к железной дороге в целом за счёт большей прозрачности, возможности сопоставления и выбора различных параметров», – отметил он.

ЭТП ГП представляет собой маркетплейс, на котором, помимо базового сервиса железнодорожной перевозки, грузовладелец имеет возможность, исходя из стоимостных и иных параметров, выбрать для себя подходящие условия предоставления вагона, экспедирования, охраны и других услуг.

Интегрируя функционал электронной площадки в работу ЦПУ, ОАО «РЖД» предлагает клиентам при заказе комплексного транспортного продукта самостоятельно выбирать предложения различных поставщиков услуг, в том числе сформированные с учётом программ лояльности.

Как пояснили «Гудку» в ООО «Цифровая логистика» (оператор платформы ЭТП ГП, дочерняя структура ОАО «РЖД»), ЦПУ выступает агентом ЭТП ГП, и с помощью функционала площадки специалисты холдинга теперь смогут использовать предложения большего количества поставщиков, чем ранее.

«Если раньше РЖД могли предоставлять только те вагоны, с которыми у них заключено агентское соглашение, то, используя инструмент ЭТП ГП, предложение существенно расширяется – на площадке зарегистрировано более 100 поставщиков различных услуг, из которых 80 – это владельцы подвижного состава», – отметил директор по корпоративным коммуникациям ООО «Цифровая логистика» Павел Пчельников.

После обращения в ЦПУ клиент по-прежнему может зарегистрироваться на площадке самостоятельно либо с помощью менеджеров центра.

«С точки зрения публичности РЖД не просто предлагают этот цифровой канал, но и сами его используют. Это является определённой гарантией для клиента и говорит о надёжности компании», – подчеркнул Павел Пчельников.

Стоит отметить, что этот формат отвечает новой, сформированной рынком потребительской модели, ориентированной на покупку услуг на маркетплейсах онлайн. Это помогает клиентам сравнивать разные предложения, а также экономить время за счёт приобретения услуг «в комплексе».

По словам директора ОАО «РЖД» по информационным технологиям Евгения Чаркина, которые приводятся в пресс-релизе холдинга, расширение использования цифровых технологий в продажах, которое проводится в рамках Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», позволяет существенно упростить доступ к услугам железнодорожного транспорта и создать предпосылки для дальнейшего развития сервисов электронной торговой площадки и цифровизации всего холдинга.