При заказе комплексного транспортного продукта клиенты смогут самостоятельно выбирать предложения различных поставщиков услуг.
В центрах продажи услуг ОАО «Российские железные дороги» будут использоваться возможности электронной торговой площадки «Грузовые перевозки». Интегрируя функционал электронной площадки в работу центров продаж услуг, компания предлагает клиентам при заказе комплексного транспортного продукта самостоятельно выбирать предложения различных поставщиков услуг, в том числе сформированные с учетом программ лояльности, сообщил сегодня пресс-центр холдинга.
«Это позволит повысить привлекательность нашей базовой услуги, а также доверие к железной дороге в целом за счет большей прозрачности, возможности сопоставления и выбора различных параметров», – пояснил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
«Расширение использования цифровых технологий в продажах, которое проводится в рамках Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», позволяет существенно упростить доступ к услугам железнодорожного транспорта и создать предпосылки для дальнейшего развития сервисов электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» и цифровизации ОАО «РЖД», – отметил директор ОАО «РЖД» по информационным технологиям Евгений Чаркин.
Для формирования комплексных предложений для клиентов в Центрах продажи услуг ОАО «РЖД» будут использоваться возможности электронной торговой площадки «Грузовые перевозки». Она представляет собой маркетплейс, на котором помимо базового сервиса железнодорожной перевозки грузовладелец имеет возможность, исходя из стоимостных и иных параметров, выбрать для себя подходящие условия предоставления вагона, экспедирования, охраны и других услуг.
Интегрируя функционал электронной площадки в работу Центров продаж услуг, ОАО «РЖД» предлагает клиентам при заказе комплексного транспортного продукта самостоятельно выбирать предложения различных поставщиков услуг, в том числе сформированные с учетом программ лояльности.
– ОАО «РЖД» постоянно развивает функционал электронной торговой площадки «Грузовые перевозки», в первую очередь для удобства клиентов. Сегодня мы начинаем использовать его для формирования собственных пакетных предложений. Это позволит повысить привлекательность нашей базовой услуги, а также доверие к железной дороге в целом за счет большей прозрачности, возможности сопоставления и выбора различных параметров, – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
– Расширение использования цифровых технологий в продажах, которое проводится в рамках Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», позволяет существенно упростить доступ к услугам железнодорожного транспорта и создать предпосылки для дальнейшего развития сервисов электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» и цифровизации ОАО «РЖД», – отметил директор ОАО «РЖД» по информационным технологиям Евгений Чаркин.
Центры продажи услуг ОАО «РЖД» открыты по всей сети железных дорог России. Это многофункциональные офисы, объединяющие на одной площадке все ресурсы транспортно-логистических подразделений холдинга и работающие по принципу «одного окна».
Генеральный директор ООО «Цифровая логистика» Александр Кочуков рассказал в интервью ИА Sputnik, что Россия и Китай интегрируют электронные логистические платформы для повышения эффективности перевозок на маршруте Китай – Европа.
Речь идет о российской электронной площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП), разработанной ОАО «РЖД» для грузоотправителей и грузовладельцев.
Александр Кочуков отметил, что в 2020 году «Цифровая логистика» провела ряд работ по интеграции ЭТП ГП с электронной платформой China Railway Group. Интеграция необходима для обеспечения планирования и реализации движения поездов на маршруте Китай – Европа – Китай.
По словам Александра Кочукова, Россия внимательно изучает опыт Китая в области цифровизации транспортных услуг. «Цифровая трансформация Китая достигла высокого уровня. Для интеграции «Грузовых перевозок» с платформой China Railway Group потребуется участие многих структур, управляющих железными дорогами. Наша работа ведется в рамках сотрудничества с международными организациями. Среди партнеров — железнодорожные ассоциации Европы и Азии», — добавил глава «Цифровой логистики».
В ЭТП ГП цифровизованы такие процессы, как договорная работа, планирование перевозки, исполнение заказа. Оплата и финансовые услуги осуществляются онлайн. В системе также реализован электронный документооборот и работа с претензиями.
Интеграция российской и китайской платформ сократит сроки планирования ж/д перевозок на маршруте, ускорит проведение таможенных и пограничных процедур, упростит заключение договоров с перевозчиками и собственниками подвижного состава, облегчит согласование перевозок между смежными инфраструктурами. Сейчас на планирование перевозки по ж/д уходит в среднем 15 дней. До 6 дней требуется на пересечение границ. Интеграция цифровых ж/д платформ России и Китая сократит эти сроки и повысит привлекательность ж/д перевозок на маршруте Китай – Европа – Китай в сравнении с доставкой грузов по морю.
В условиях сложившейся эпидемиологической обстановки клиентам Северо-Кавказской магистрали предоставлена возможность оформлять перевозочные документы удаленно, не контактируя с другими грузоотправителями и железнодорожниками.
Так, по итогам 9 месяцев 2020 года дистанционное оформление грузовых отправок с применением электронной подписи на СКЖД достигло 75,3%.
Широкое внедрение на СКЖД автоматизированных систем позволяет оформлять документы с применением электронной подписи без посещения офисов ОАО «РЖД». Переговоры с новыми клиентами ведутся в формате аудио- и видеоконференций, а заключение договоров осуществляется удаленно (клиенты отправляют сканированные копии уставных документов на электронную почту и впоследствии досылают оригиналы). Для ранее заключенных договоров предусмотрена автоматическая пролонгация.
В числе документов, наиболее часто оформляемых через автоматизированную систему ЭТРАН («Электронная транспортная накладная») – транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты выполненных работ, счета-фактуры.
Для онлайн-заказа услуг, включая экспортные и транзитные перевозки, предоставление подвижного состава, погрузочно-разгрузочные и терминальные работы, функционирует электронная торговая площадка «Грузовые перевозки».
В сегодняшнем динамично изменяющемся мире важными аспектами развития компании являются использование новых технологий, повышение эффективности производства и уровня обслуживания клиентов.
Вадим Степченко, начальник Свердловской дирекции по управлению терминально-складским комплексом:
– Как известно, кадры решают всё. Поэтому с целью подготовки будущих специалистов по логистике, обладающих компетенциями технолога, менеджера, юриста, финансиста, маркетолога и менеджера по продажам, в феврале 2020 года на базе детской железной дороги был открыт профильный класс. Наш инновационный учебный кабинет – это ответ на вызовы времени и конкурентное преимущество в борьбе за таланты, а также серьёзная инвестиция в будущее как для Свердловской магистрали, так и для сети дорог в целом.
Важным шагом развития сервиса терминально-складских услуг стало создание в компании Электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП). Здесь клиенты за короткое время в режиме онлайн могут заказать различные терминально-складские услуги, оплатить их, проследить этапы исполнения через личный кабинет. Преимущества нововведения очевидны: простота использования, доступ из любой точки мира, безопасность, стабильность работы и другие. С июня текущего года через сервис ЭТП ГП привлечено 8 новых клиентов, выполнено 18 заказов.
На данный момент в Центральной дирекции ведётся активная работа по реализации проекта «ЦМ-Экспедитор», позволяющего оказывать услуги по доверенности, по принципу «от двери до двери» без участия клиента в самом процессе. С этой целью упрощён порядок заключения договоров и открытия единого лицевого счёта заказчика. Отличительная особенность инициативы – ответственность РЖД начинается в момент приёма груза и выдачи экспедиторской расписки, а заканчивается по факту завершения перевозки железнодорожным транспортом. Поэтому крайне важно обеспечить «новый продукт» ресурсами – как трудовыми, технологическими, материальными, так и способностью оперативного привлечения соисполнителей при отсутствии возможности оказания услуг собственными силами. На сегодняшний день по Свердловской дирекции заключено 20 таких договоров, по которым получен доход на сумму более 3 млн рублей.
Это лишь часть примеров, демонстрирующих поступательную трансформацию компании из перевозочной в транспортно-логистическую.
В своей презентации топ-менеджер рассказала о новых услугах для нерезидентов Российской федерации, которые появились на Электронной торговой платформе «Грузовые перевозки (ЭТП ГП) в 2020 году. ЭТП ГП – российский сегмент проекта КСТП «Интеграционная цифровая платформа», который КСТП реализует с 2018 года.
В третьем квартале 2020 года ЭТП ГП пополнилась новыми услугами для клиентов-грузовладельцев, а также новые возможности появились у операторов подвижного состава и инфраструктуры, которые выступают поставщиками платформы. В частности, на ЭТП стала возможной организация транзитной перевозки и перевозка импортных грузов. Для нерезидентов стала доступной услуга перевозки порожних вагонов.
Организатором форума выступили Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП) и Ассоциация транссибирских интермодальных операторов Японии (TSIOAJ). Форум проводился при поддержке Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT) и Японской ассоциации по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (ROTOBO)
В форуме приняли участие члены и партнеры КСТП, TSIOAJ, ROTOBO, транспортно-логистические и промышленные компании Японии, министерства, ведомства, таможенные службы, почтовые службы, Посольство Российской Федерации в Японии, Торговое представительство Российской Федерации в Японии, международные организации. Модератором форума выступил Геннадий Бессонов, генеральный секретарь КСТП.
