Год запуска: 2010
Автоматизированная Система Распределения Порожних Вагонов.
Система динамического, в режиме реального времени, управления парком порожних приватных полувагонов для обеспечения заказов грузоотправителей.
Система разработана по заказу ОАО «Российские железные дороги».
В настоящее время осуществляется развитие, модификация и авторское сопровождение системы.
Год запуска: 2013
Автоматизированная система Сбытового Блока грузовой компании.
АС СБ обеспечивает:
Разработана по заказу АО «Федеральная грузовая компания».
Масштаб проекта
В АС СБ работает более 2 000 пользователей.
Особенности проекта, ключевые технологии
Год запуска: 2007
Автоматизированная Система Управления Первой Грузовой Компании
АСУ ПГК — программный комплекс обеспечивающий:
Разработана по заказу АО «Первая грузовая компания».
Масштаб проекта
По состояние на начало 2017 года в системе оформлялось:
2,25 млн отправок в год.
156,1 млн тонн грузов.
170 000 вагонов.
Особенности проекта, ключевые технологии
Централизованная архитектура на основе СУБД Oracle.
Единые правила и механизмы документооборота.
Обработка больших объёмов информации в реальном времени.
Решение транспортных задач большой размерности при управлении парком транспортных средств.
Обеспечение работы пользователей в реальном времени в разных часовых поясах.
Электронная подпись.
Год запуска: 2014
Автономная система распознавания русской речи.
В проекте «Лингурус» реализована собственная система автоматической транскрипции в акустическую модель, разработанная специалистами компании «ИНТЭЛЛЕКС». Система базируется на собственном фонетическом «алфавите», в котором все звуки речи (псевдофонемы) могут быть охарактеризованы по суперпозиции некоторого множества численных признаков.
Технология была впервые представлена публике 13 сентября 2014 года на конференции «AINL 2014: Искусственный интеллект и естественный язык» в Сколково. Работающий на «Лингурусе» робот-диджей развлекал посетителей песнями из фонотеки, которые он подбирал по устному запросу.
Год запуска: 2015
Год реинжиниринга: 2020
Автоматизированная система комплексного транспортно-логистического обслуживания.
Высокотехнологичный сервис КТЛО создан для комплексного управления цепями поставок сырья и готовой продукции крупных промышленных и ресурсодобывающих холдингов.
АС КТЛО контролирует сбыт всех услуг компании «РЖД Логистика», используется для автоматизации процесса экспедирования, управления экспедиторской деятельностью. Это инструмент, спроектированный исходя из потребностей и особенностей логистических процессов клиента.
Основное отличие АС КТЛО от других систем управления перевозками, представленных на рынке заключается в том, что она обеспечивает наибольшую производительность и скорость предоставления информации с учетом региональной специфики и корпоративных стандартов клиента.
АС КТЛО аккумулирует точную и удобную для использования информацию о стадиях обработки грузов, плановых и внеплановых задержках, сроках доставки, привязанных к конкретным географическим, организационным и временным параметрам.
Принципиальное отличие системы в том, что она первая полностью создана на корпоративной платформе XM. Это позволило существенно сократить время разработки и настройки АС КТЛО.
Год запуска: 2006
Технология продажи билетов через корпоративный портал ОАО «РЖД» / Электронная площадка «Пассажирские перевозки».
Технология продажи билетов через корпоративный портал ОАО «РЖД» разработана компанией «ИНТЭЛЛЕКС» в 2006 году совместно с «ТрансКредитБанком» и ВНИИЖТ.
Запуск этого проекта в промышленную эксплуатацию состоялся в начале сезона летних отпусков — 14 мая 2007 года.
Особенности проекта, ключевые технологии
Новая технология позволила пассажирам, покупать и оплачивать билеты онлайн, на веб-портале www.rzd.ru. и получать их в любой кассе компании посадкой в поезд.
Первые поезда, посадка в которые осуществилась по новой технологии, отправились в путь 1 июня. Для апробирования новой услуги были выбраны наиболее популярные у покупателей электронных билетов маршруты: Москва — Санкт-Петербург — Москва (поезда №№55/56, 23/24, 3/4, 159/160, 165/166); Москва — Горький — Москва (поезда №№61/62, 119/120) и Москва — Казань — Москва (поезд №49/50).
Со временем вокзалы были оснащены специализированными автоматами. А 25 мая 2009 года ОАО «РЖД» и компания «ИнтэлЛекс» запустили на электронной площадке «Пассажирские перевозки» новую услугу «Электронная регистрация пассажиров». Пассажиры смогли купить электронные билеты на поезда дальнего следования и, минуя кассы, предъявив при посадке лишь паспорт, отправиться в путь.
В июле 2010 года на Электронной площадке «Пассажирские перевозки» был размещен четырёхмиллионный заказ на железнодорожный билет. Технология используется и сейчас.
Год запуска: 2013
Автоматизированная Система управления Сбором и Контролем Доходов от Охраны Грузов.
АС СК ДОГ с 2013 года находилась на сопровождении «ИНТЭЛЛЕКС».
Проект АС ОГСД — следующая версия системы — Разработана специалистами компании по заказу ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации».
Масштаб проекта
Система обеспечивает продажи следующих объёмов услуг (в годовом исчислении):
учёт и расчёты с клиентами за услуги по сопровождению более чем 2 млн вагонов,
обслуживание более чем 6 000 клиентов.
Особенности проекта, ключевые технологии
Централизованная архитектура.
Единые правила и механизмы документооборота.
Обработка больших объёмов информации в реальном времени.
Обеспечение работы пользователей в реальном времени в разных часовых поясах.
Электронная подпись.