Сотрудники компании поучаствовали в тимбилдинге. Вечером всех ожидал банкет с вечерней программой, дискотекой и аукционом. Валютой торгов стали «Интики» — символические корпоративные деньги, которыми поощрялось активное участие сотрудников в тимбилдинге, конкурсах и флешмобах.
Технология XM снижает количество «паразитных», рутинных, чисто программистских процессов и даёт специалистам компании «ИНТЭЛЛЕКС» возможность разрабатывать информационные системы, полностью сосредоточившись на реализации бизнес-логики заказчика. В результате клиент получает качественное решение в сжатые сроки.
Специалисты компании «ИНТЭЛЛЕКС» отмечает сокращение сроков создания софта примерно в 10 раз, по сравнению с программированием на связке Delphi+Oracle.
На изменение электронного документа уходят часы, на создание нового документа — от нескольких часов до недели. XM-документ надёжнее, так как тестирование и отладка стандартизированы и автоматизированы. В процессе разработки генерируется документация для заказчика системы.
Технология доказала свою эффективность. «Увеличив скорость разработки, мы не потеряли в качестве: наши заказчики высоко оценили скорость изготовления новых функций», — отметил руководитель департамента Владимир Титов.
«Мы создали программное обеспечение, которое позволяет работать с документооборотом просто и красиво. Оно удобно и понятно пользователям. Это важный шаг к ускорению разработок в целом», — рассказывает руководитель отдела главного конструктора Роман Панькин.
За последний год состоялся ряд внедрений с применением технологии:
С ноября 2015 года АСУ ТО[1] ОАО «РЖД», созданная на базе технологии XM, автоматически рассчитывается с клиентами за услуги перевозки грузов по графику и передаёт сведения о них в АС ЭТРАН для их учёта на ЕЛС клиента и передачи данных о платежах в ЕК АСУФР.
В апреле 2016 года в АО «РЖД Логистика» стартовала промышленная эксплуатация АС КТЛО[2]. Система обеспечивает полный технологический цикл организации мультимодальной перевозки, от подачи заявки до выставления счёта.
[1] Автоматизированная система управления транспортным обслуживанием
[2] Автоматизированная система комплексного транспортно-логистического обслуживания
Суть проекта в том, что компания отказывается от покупки праздничных сувениров, и направляет корпоративный бюджет в Благотворительный фонд.
Партнеры и клиенты ИНТЭЛЛЕКС получили на 23 Февраля и 8 Марта открытки, на которых в двух строках рассказывалось о проекте.
Для Фонда «Подари жизнь» инициатива «Благотворительность вместо сувениров» — шанс обеспечить детей лекарствами и технологиями.
Так все получили свой подарок: клиенты — причастность к доброму делу, а дети — шанс обрести здоровье.
Средства пошли на приобретение детской одежды, обуви, игрушек и средств гигиены для детских домов Троицка и Нижнего Тагила.
К 2020 году ОАО «РЖД» планирует превратиться в транспортно-логистическую компанию. Без информационных технологий эту задачу решить невозможно, поэтому в РЖД полным ходом внедряют интеллектуальные системы и создают единое информационное пространство.
Более 600 участников из 5 стран, представители 170 компании, 55 журналистов, 50 презентаций, 20 компаний-экспонентов собрались обсудить самые актуальные вопросы ИТ-сектора на железнодорожном транспорте.
Инфотранс является специализированным мероприятием, в рамках которого рассматривается широкий круг вопросов, касающихся информатизации бизнес-процессов управления, внедрения передовых ИТ-решений в сфере логистики, обеспечения информационной целостности и гибкости ИТ-комплекса на основе ITSM, внедрения инновационных инструментов бизнес-аналитики и др.
Проводится на ежегодной основе при поддержке и активном участии ОАО «РЖД» и ведущих технологических компаний, в том числе IBM, Microsoft, Huawei, Digital Design, EMC и др.
На выставке демонстрируется новейшая продукция российских и зарубежных ИТ-компаний, которая используется в транспортном секторе.
Разработчики «ИНТЭЛЛЕКС» расширили диапазон применения популярной услуги реализованной в прошлом году. Система ЭТРАН начала оповещать клиентов ЦФТО ОАО «РЖД» не только о прибытии грузов, но и об отказе от порожних вагонов.
Все подписанные на услугу операторы и отправители порожних вагонов получают сообщения по электронной почте в момент отказа от предоставленного вагона. Если у клиентов нет подписки на услугу, то они могут посмотреть соответствующую информацию на портале ОАО «РЖД» в разделе «Грузовые перевозки».
За два месяца: июль и август — было оформлено свыше 10 тысяч актов на отказ, по более чем 12 тысячам вагонов, и отправлено порядка 7 тысяч уведомлений на адреса электронной почты и столько же на портал РЖД.
Руководитель департамента корпоративных проектов компании «ИНТЭЛЛЕКС», Ольга Осипова рассказывает: «Информирование посредством SMS и e-mail окружает нас повсюду. Мы все привыкли получать уведомления от банков о зачислении или списании денежных средств, о приближении срока оплаты кредита, информацию о скидках в любимых магазинах и прочие сообщения. Так и ЭТРАН напоминает клиентам ОАО «РЖД», что их груз прибыл и они могут его получить или о том, что предоставленные отправителем вагоны не могут быть приняты получателем по причинам технической неисправности, коммерческой непригодности и прочим, и о том, что это влечёт за собой финансовую ответственность. Это позволяет клиентам своевременно принимать необходимые решения и минимизировать свои затраты».
С 1 апреля 2015 года вступил в силу Федеральный закон РФ N 503-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и статью 2 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»». Получатель вагона может отказаться от приёма порожнего вагона по ряду причин. Изменения закона породили необходимость информировать операторов и отправителей порожних вагонов об отказе получателя от приёма вагона.
На помощь агентам ЦФТО пришла реализованная ранее функция рассылки e-mail уведомлений, стартовавшая на опытном полигоне Южно-Уральской железной дороги в прошлом году. Первопроходцами стали три клиента, а затем к ним присоединились десятки других клиентов, которые получали уведомления о прибытии грузов в режиме реального времени, независимо от того, находились сотрудники ОАО «РЖД» или получатели на рабочих местах или нет.
В этом году ареал рассылки сообщений расширился до всей сети Российских железных дорог. Разработчики ООО «ИНТЭЛЛЕКС» планируют продолжить совместную с ЦФТО ОАО «РЖД» работу по расширению ассортимента оперативных уведомлений.
[1] автоматизированная система электронного взаимодействия
