Cтартовал совместный интерактивный проект «Гудок.RU» и «ИнтэлЛекс» «Спроси профессионала об Электронной Цифровой Подписи». Сотрудники компаний, которые пользуются услугами ОАО «РЖД» в части грузовых перевозок, теперь могут задать свой вопрос о механизме использования ЭЦП на сайте «Гудок.RU».
Ответы публикуются на портале «Гудок.RU», а также присылаются лично автору вопроса. Таким образом, будет создаваться база знаний об ЭЦП, которая пригодится любому промышленному предприятию. Форма для размещения вопросов и ответы на уже присланные вопросы находятся на странице http://gudok.ru/index.php/faq.
Отвечают на вопросы сотрудники компании «ИнтэлЛекс», которая разработала систему автоматизированной подготовки перевозочных документов ЭТРАН и интегрирует в нее механизм электронной цифровой подписи.
«Сейчас уже стало очевидным, что электронный документооборот проникает во все области человеческой жизнедеятельности», — говорит генеральный директор компании «ИнтэлЛекс» Михаил Корнаухов. «В случае оформления документов для грузовых перевозок по железной дороге автоматизация документооборота и придание электронному документу юридической значимости играет большую роль в увеличении возможностей бизнеса. Востребованность ЭЦП на сегодняшний день не вызывает сомнений. В этой ситуации мы с удовольствием присоединяемся к инициативе портала «Гудок.RU» по организации базы знаний по конкретным эпизодам использования ЭЦП», — продолжает он.
«Транспортный портал «Гудок.RU» — не просто «зеркало» печатной версии одноименного корпоративного издания ОАО «РЖД». Сегодня портал превращается в площадку для диалога между участниками рынка железнодорожных перевозок. В планах — проведение on-line «круглых столов», публикация мнений и комментариев по актуальным темам, касающимся различным аспектам развития отрасли. Наши посетители уже сейчас получают возможность в интерактивном режиме общаться с представителями ОАО «РЖД», регулирующих органов, ключевыми участниками рынка. Один из шагов в этом направлении — проект «Спроси профессионала о ЭЦП», совместно с компанией «ИнтэлЛекс», сотрудничество с которой для нас всегда было удачным и интересным», — добавляет заместитель главного редактора газеты «Гудок» Евгений Пересыпкин.
Задать вопрос спикеру — Михаилу Корнаухову.
Задать вопрос спикеру — Евгению Пересыпкину.
Компания «ИнтэлЛекс» вторично была удостоена престижной премии «Партнер ОАО «Российские железные дороги» в номинации «Лучший поставщик ИТ-решений», традиционно вручаемой в рамках ежегодной международной конференции «ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая проходила в этом году 27-28 ноября.
2007 год, принесший компании очередное признание, ознаменовался двумя проектами. В мае был введен в режим промышленной эксплуатации сервис продажи билетов на поезда дальнего сообщения с оплатой по банковским картам через Интернет, разработанный «ИнтэлЛексом» совместно с ВНИИЖТом и ТрансКредитБанком по заказу ОАО «РЖД». Отличие нового сервиса в том, что он позволяет осуществлять приобретение билетов, не «привязывая» пассажира к конкретной кассе и, тем самым, значительно расширяя региональный охват. А в августе в ОАО «РЖД» была принята в эксплуатацию Автоматизированная система динамического распределения порожних вагонов — программно-технический комплекс, реализующий революционную технологию пономерного управления парком подвижного состава. В настоящее время система управляет парком цементовозов ОАО «РЖД», а в дальнейшем планируется распространить новую технологию на весь парк подвижного состава монополии.
«В ОАО «Российские железные дороги» уделяется огромное внимание внедрению информационных технологий, что обусловлено сложностью структуры компании и необходимостью оптимизации многих технологических процессов. Железнодорожники тщательно подходят к выбору партнеров, предъявляя высокие требования к услугам и продукции, и решение вторично наградить «ИнтэлЛекс» как лучшего поставщика ИТ-решений подтверждает эффективность предлагаемого нами инструментария», — отметил генеральный директор ЗАО «ИнтэлЛекс» Михаил Корнаухов.
Как и в прошлом году, при подведении итогов конкурса среди компаний–поставщиков ИТ-решений определяющими показателями стали не только качество и современность предлагаемых решений, но также сбалансированность ценовой политики за поставленные ресурсы. Особое внимание было уделено динамике объемов поставок продукции и услуг для нужд ОАО «РЖД», а также ритмичности поставок по условиям договоров.
Напомним, одним из наиболее значимых результатов многолетнего сотрудничества «ИнтэлЛекс» и ОАО «РЖД» стала разработка автоматизированной системы ЭТРАН, предназначенной для централизованной подготовки и оформления перевозочных документов на железнодорожном транспорте. Кроме того, в 2005 году была запущена в эксплуатацию Интегрированная Система Управления Железнодорожными Перевозками (ИС УЖДП), созданная для объединения в единое информационное пространство АСУ предприятий–заказчиков перевозок и системы ЭТРАН.
26 октября в Государственном Кремлевском Дворце прошла церемония вручения наград третьей национальной общественной премии транспортной отрасли РФ «Золотая Колесница».
Компания «ИнтэлЛекс» была номинирована на соискание звания лауреата в номинации «Проект года транспортной отрасли России» за разработку и внедрение на сети железных дорог автоматизированной системы ЭТРАН.
ОАО «РЖД» совместно с компанией «ИнтэлЛекс» проводит второй профессиональный конкурс среди агентов СФТО на звание «Лучший пользователь системы ЭТРАН». Конкурс проводится в два этапа. Первый этап, заочный, выявит победителей на каждой из 17 дорог, которые на втором, очном, этапе будут бороться за абсолютное первенство.
Первый этап начался 26 ноября и продолжится по 25 декабря 2007 года. В этот период в системе ЭТРАН будет собираться статистика работы агентов Системы Фирменного Транспортного Обслуживания, работа агентов в системе ЭТРАН оценивается на скорость и качество оформления перевозочных документов. В отличие от предыдущего года в этот раз будет введен коэффициент, который учитывает разнообразие оформляемых участниками конкурса документов. По завершении первого этапа комиссия из представителей центрального аппарата ОАО «РЖД» и компании «ИнтэлЛекс» подведет итоги и определит по каждой железной дороге трех лучших пользователей системы ЭТРАН — призеров первого этапа.
Победители первого этапа (по одному от каждой железной дороги) примут участие во втором этапе конкурса, который планируется провести в феврале 2008 года в Москве. Конкурсанты пройдут проверку теоретических знаний и умения быстро и качественно оформить документы в системе ЭТРАН, применяя знания правил перевозок грузов и нормативных документов.
По итогам второго этапа конкурса будут определены три лучших пользователя системы ЭТРАН. Победители конкурса будут отмечены ценными призами и поощрены премиями.
По словам генерального директора компании «ИнтэлЛекс» Михаила Корнаухова в прошлом году конкурс показал, что агенты СФТО установили высокую планку для качества своей работы. «У нас есть много механизмов общения с пользователями, открыт форум, горячая телефонная линия, но нам было важно получить живую обратную связь от пользователей. Надеемся в этом году получить еще больше предложений по совершенствованию системы ЭТРАН», — добавил Михаил Корнаухов.
С 6 августа в ОАО «РЖД» запущена в опытную эксплуатацию новая разработка компании «ИнтэлЛекс» — Автоматизированная система динамического распределения порожних вагонов — программно-технический комплекс, который реализует революционную технологию пономерного управления парком подвижного состава. В настоящее время система динамического распределения порожних вагонов управляет парком цементовозов ОАО «РЖД».
Автоматизированная система динамического распределения порожних вагонов (АС ДРПВ) была разработана в рамках выполнения распоряжения руководства ОАО «РЖД». Целью применения новой технологии является рациональное распределение вагонов под заявки грузоотправителей по критерию минимума порожнего пробега.
АС ДРПВ осуществляет пономерное управление вагонами. Т.е. каждая единица подвижного состава учитывается и распределяется отдельно. Такой подход применим не только для управления парком ОАО «РЖД», но и для любого другого собственника подвижного состава – необходимо только изменить критерии оптимизации, максимизируя прибыль от перевозки с учетом оплаты порожнего пробега собственником.
АС ДРПВ получает информацию из двух источников: данные о дислокации вагонного парка приходят из информационных систем ГВЦ ОАО «РЖД», а данные об оформленных перевозках и согласованных заявках из системы ЭТРАН. На основе этой информации по разработанному специалистами ЗАО «ИнтэлЛекс» алгоритму рассчитывается такое распределение вагонов по заявкам, которое обеспечивает максимальную эффективность использования парка.
Аппаратная платформа АС ДРПВ представляет собой комплекс серверов на платформе Intel, расположенных в Главном Вычислительном центре ОАО «РЖД». Система является централизованной, что позволяет принимать решения по управлению парком сразу по всей сети ОАО «РЖД» без каких-либо ограничений.
В настоящее время АС ДРПВ управляет парком цементовозов ОАО «РЖД», который составляет около 20 000 единиц подвижного состава. Ежедневная потребность в погрузочном ресурсе по цементовозам составляет 1200 до 1500 вагонов. Система распределяет вагоны так, чтобы в целом минимизировать порожний пробег, что в свою очередь делает использование парка максимально прибыльным. Нужно заметить, что распределение вагонов происходит на период до 12 суток вперед. При принятии решения, какой вагон будет отдан под какую заявку, учитывается различная информация, включая данные о ранее перевозимом грузе, порожнем пробеге, техническом состоянии вагона и т.д.
В дальнейшем планируется распространить новую технологию на весь парк подвижного состава ОАО «РЖД».
17 сентября 2007 исполнилось 5 лет со дня внедрения системы ЭТРАН в промышленную эксплуатацию.
Поздравление генерального директора «ИнтэлЛекс»
Уважаемые коллеги, друзья!
Мы рады поздравить вас с днем рождения системы ЭТРАН!
17 сентября исполняется 5 лет со дня ее внедрения в промышленную эксплуатацию. За эти годы ЭТРАН прошел путь от системы, обеспечивающей документооборот, до полноценного инструмента для управления железнодорожными перевозками.
В канун пятого дня рождения в системе ЭТРАН был оформлен 50-миллионный перевозочный документ.
За 5 лет работы к системе ЭТРАН подключилось свыше 22 000 пользователей из более чем 4 000 организаций (в том числе подразделений ОАО «РЖД»). В месяц в ней оформляется свыше 240 000 заявок и около 1 500 000 накладных.
Система ЭТРАН является одним из самых амбициозных проектов в области информационных технологий в нашей стране!
По подходу, по идеологии ЭТРАН был и остается на сегодняшний день принципиально новым информационным решением. По масштабу внедрения ЭТРАН занимает лидирующее место в нашей стране среди информационных систем промышленного документооборота.
В этот праздничный для всех нас день мы говорим слова благодарности и признательности всем тем, кто внес свой вклад в совершенствование системы.
Мы гордимся тем, что наша разработка позволяет сделать документооборот по грузоперевозкам простым и удобным для клиента.
Михаил Корнаухов
Генеральный директор ЗАО «ИнтэлЛекс»
Фоторепортаж
