Тема: Цифровизация ж/д

Ассоциация морских торговых портов предложила расширить функционал АС ЭТРАН НП

Идею поддержал главный конструктор компании «ИНТЭЛЛЕКС» Николай Бузурнюк.

Предложение расширить функционал АС ЭТРАН НП для автоматизации маневровых операций в морских портах внес директор по взаимодействию с государственными органами представительства АСОП (Ассоциации морских торговых портов) в г. Москве Дмитрий Владимирович Бухаров в рамках конференции «Цифровизация на железнодорожном транспорте».

АС ЭТРАН НП осуществляет цифровую коммуникацию между ОАО «РЖД» и морскими портами, позволяя своевременно обмениваться данными для оптимизации выполнения портовых работ, согласования заявок грузоотправителей и осуществления документооборота. Однако сегодня у стивидорных компаний существует необходимость автоматизировать заказы на выполнение маневровых работ и работ локомотивов на путях необщего пользования. На данный момент АС ЭТРАН НП не предоставляет терминалам такую возможность.

«У операторов морских терминалов существует потребность по автоматизации взаимодействия по заказам маневровых работ и работ локомотивов на путях необщего пользования. Необходимо предусмотреть какой-то функционал, который предусматривал бы как цифровой заказ таких услуг, так и согласование с владельцем структуры необщего пользования времени выполнения маневровых операций. Считаем, что внедрение такого сервиса было бы полезно для оптимизации перевозочного процесса», – отметил Д. Бухаров.

Инициативу поддержал главный конструктор ООО «ИНТЭЛЛЕКС» Николай Бузурнюк. «Заказ маневровых работ поддерживаю, у нас есть универсальные инструменты для заказа разного рода услуг». Однако, как заявил представитель компании-разработчика АС ЭТРАН НП, решение будет зависеть от ОАО «РЖД» как от владельца системы, поскольку «решения о доработке принимает функциональный заказчик».

Точные и грамотные решения

Николай Бузурнюк примет участие в конференции «Цифровизация на железнодорожном транспорте».

25 апреля в отеле «Золотое кольцо» пройдет значимое отраслевое событие – конференция для компаний рынка транспортных услуг, организованная журналом РЖД-партнер.
В числе спикеров мероприятия выступит Николай Бузурнюк, главный конструктор компании «ИНТЭЛЛЕКС». Его участие запланировано в профессиональной дискуссии «Новые реалии: что предлагает перевозчик».

В ходе сессии будут рассмотрены ключевые аспекты цифровизации железнодорожной отрасли:
• новые возможности АС ЭТРАН НП: развитие веб-интерфейса;
• контроль опций в ДМ ЗИ;
• функционал личного кабинета клиента и мобильные сервисы для пользователей;
• механизмы электронного взаимодействия участников рынка с РЖД;
• актуальные электронные сервисы холдинга;
• особенности работы электронной торговой площадки «Грузовые перевозки»;
• функционирование электронных бирж.

Мероприятие призвано осветить актуальные тенденции цифровизации транспортного рынка и обсудить перспективы развития электронного взаимодействия между участниками отрасли.

Свыше 3 млн тонн нефтепродуктов реализовано через ЭП ОТП

Число участников биржевой торговли — покупателей нефтепродуктов через торговую площадку, разработанную компанией «ИНТЭЛЛЕКС», превысило 800.

На торгах Петербургской биржи (АО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа») через Электронную площадку «Оператор товарных поставок» (ЭП ОТП) реализовано более 3 млн тонн нефтепродуктов, сообщает пресс-служба компании «Цифровая логистика».

Ряд ведущих российских поставщиков нефтепродуктов (ООО «Лукойл-РНП-Трейдинг»,  ООО «Газпром нефтехим Салават», ООО «Газпром ГНП холдинг», ПАО «Татнефть» им. В.Д. Шашина) перевели от 90 до 100% биржевых сделок на условие поставки «франко-вагон станция отправления ОТП». При этом в марте среднесуточный объем торгов на ЭП ОТП впервые превысил 35% от общего объема продаж в секции «Нефтепродукты» Петербургской Биржи.
Число участников биржевой торговли — покупателей нефтепродуктов через ЭП ОТП превысило 800. К платформе подключены 26 поставщиков, формирующие более 99% общего поставляемого объема нефтепродуктов на Петербургской Бирже.

Запланировано масштабирование ЭП ОТП на биржевую секцию «Лес и стройматериалы». Уже реализована технология работы с использованием полувагонов и специализированных платформ (для перевозки леса, лесоматериалов). Прорабатывается экспортная перевозка лесоматериалов в контейнерах через ЭП ОТП.

Электронная площадка «Оператор товарных поставок» (ЭП ОТП) – цифровая платформа холдинга «РЖД», позволяющая осуществлять сопровождение и учет поставок биржевого товара и обеспечивающая гарантии исполнения биржевых договоров при поставках железнодорожным транспортом. Создана в рамках соглашения между РЖД, Федеральной антимонопольной службой и Петербургской Биржей, при поддержке Центрального банка РФ. Оператором ЭП ОТП выступает ООО «Цифровая логистика» (входит в цифровой холдинг «РЖД-Технологии»).

Электронная площадка «Оператор товарных поставок» в разы уменьшает затраты, связанные с простоями вагонов на сети РЖД

Об успехах технологии, разработанной компанией «ИНТЭЛЛЕКС», сообщил президент Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) Игорь Артемьев.

ЭП ОТП – механизм, выстроенный на цифровой интеграции торгов с транспортной системой. «Контракт, заключённый в электронном виде с использованием механизма ЭП ОТП, предполагает отсутствие бюрократических препон, встраивание соответствующей логистической заявки в план перевозки, например по железной дороге. Это можно сравнить с дебюрократизацией вообще всей системы транспорта, когда торговля осуществляется на бирже», – уточнил Игорь Артемьев.

В прошлом году механизм ЭП ОТП применялся только в секторе рынка нефтепродуктов. В конце сентября 2024 года были запущены биржевые торги по усовершенствованной технологии, которая предполагает полный расчёт через клиринг за товар и транспорт, обеспечение прослеживаемости груза на всём пути транспортировки и предоставление возможности изменения маршрута в случае загруженности станции назначения. Кроме того, такой механизм позволяет скорректировать через клиринговую организацию биржи стоимость отправки по биржевому договору.

Совокупный объём биржевых сделок на условиях ЭП ОТП в 2024 году составил более 1,9 млн тонн, что в 27 раз превысило объёмы 2023 года.

Отметим, что ПАО «НОВАТЭК» и ООО «ЛУКОЙЛ-­РНП-Трейдинг» уже полностью перешли на работу с ЭП ОТП. ПАО «Татнефть им. В.Д. ­Шашина», ООО «Газпром ГНП Холдинг», АО «ТАИФ-НК», ООО «РИ-Инвест» и другие компании наращивают объёмы биржевой реализации поставкой ЭП ОТП.

По итогам торгов 22 января 2025 года суточный объём реализации нефтепродуктов через ЭП ОТП превысил 45 тыс. тонн, а ранее он не превышал 39,2 тыс. тонн. Катализатором роста стало значительное увеличение объёмов, реализуемых с участием ЭП ОТП: ООО «Газпром нефтехим Салават» (более 7 тыс. тонн/сут.) и ООО «Газпром ГНП Холдинг» (свыше 10 тыс. тонн/сут.).

«Технология ЭП ОТП постоянно совершенствуется, что приводит к наращиванию объёмов реализации продукции. «Зелёная» улица с точки зрения логистики для нашей страны имеет абсолютно ключевое значение», – объяснил Игорь Артемьев.

С начала 2025 года система «Оператор товарных поставок» применяется и в секции «Лес и стройматериалы». «Технология работы ОТП в секции «Лес и стройматериалы» с использованием полувагонов и специализированных (для перевозки леса/лесоматериалов) платформ готова, – рассказал «Гудку» генеральный директор ООО «Цифровая логистика» (оператор электронной площадки ОТП) Николай ­Резвов. – Прорабатываем перевозку в контейнерах на экспорт».

В течение 2025 года мы расширим этот механизм на все значимые товары, продаваемые на бирже, подытожил Игорь ­Артемьев.

Шлюз загрузки данных в рамках Единого окна ОАО «РЖД»

Новый модуль ВАГКОНТРОЛ Шлюз Данных обеспечит Вашей компании быструю загрузку данных о дислокации вагонов, их характеристиках, ремонтах, а также перевозочных документов в рамках Единого окна ОАО «РЖД» (ранее ЭТРАН АСУ ГО).

Шлюз Данных системы ВАГКОНТРОЛ (https://vagcontrol.ru/shluz-vagcontrol-etran/), разработанной компанией «ИНТЭЛЛЕКС», позволяет:

  • настраивать и загружать данные под несколькими логинами АС ЭТРАН НП, управлять расписанием загрузки;
  • производить мониторинг загрузки с оповещением о сбоях по электронной почте и смс;
  • загружать перевозочные документы из АС ЭТРАН НП: заявки ГУ-12, накладные, ведомости подачи и уборки, накопительные ведомости, ГУ-45, ГУ-2б, ГУ-2в, ГУ-2г и др.;
  • загружать и хранить историю дислокации вагонов и контейнеров;
  • получать информацию о характеристиках вагонов из АБД ПВ (Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов ОАО «РЖД»);
  • хранить данные о произведенных ремонтах вагонов.

Шлюз Данных максимально быстро передает полученную информацию в другие информационные системы Вашей компании по защищенному каналу или в специальный сервер очередей, обеспечивая при этом защиту от сбоев и повторный запуск загрузки с информированием администраторов Заказчика.

Размер архива данных системы регулируется и ограничивается только дисковым пространством.

Интерфейс пользователя позволяет просматривать загруженные перевозочные документы, данные о вагонах и их дислокации, производить сложный анализ в модуле произвольных отчетов, а также добавлять пользователей в систему и регулировать их права доступа.

ВАГКОНТРОЛ и Шлюз Данных построены на XM – отечественной low-code платформе, внесенной в реестр ПО РФ.

В ОАО «РЖД» вырос электронный документооборот

По итогам 2024 года зафиксирован рост электронного документооборота как при оформлении грузов, так и внутри холдинга.

В прошлом году в компании было оформлено около 22 млн цифровых документов, причём не только по отправке грузов, но и во внутреннем документообороте. Это на 10% больше, чем в 2023 году. Например, уже сейчас через систему «Электронная транспортная накладная» (АС ЭТРАН НП), разработанную компанией «ИНТЭЛЛЕКС» оформляется до 90% документов на грузоперевозки. Заметим, система работает не только для железнодорожного, но и для других видов транспорта. Всего в ней зарегистрировано более 24 тыс. организаций (дочерние компании ОАО «РЖД» и клиенты холдинга).

Особое внимание уделяется вопросу использования международной накладной. В планах – расширить пул международных партнёров. Для этого необходимо решить вопрос готовности зарубежных коллег с точки зрения цифровизации, а также установленных форматов документов.

Контейнеры под детальным контролем

Модуль «Управление контейнерами» стал доступен в информационной системе ВАГКОНТРОЛ (https://vagcontrol.ru).

Новый функционал системы ВАГКОНТРОЛ предназначен для компаний-собственников контейнеров. В нем реализовано ведение: реестра парка (включая информацию о ремонтах и освидетельствовании), договоров аренды, паспорта клиента, а также обеспечен автоматизированный расчет сальдо в разрезе договоров.

Реестр контейнеров

Разработанный модуль надежно хранит полную информацию о каждом контейнере собственника. Поддерживается загрузка спецификаций, чертежей и фотоотчетов в форматах JPG и PDF.

Слежение

Синхронизации с сервисами ОАО «РЖД» в рамках Единого окна позволяет онлайн получать полную информацию о каждом контейнере и его дислокации. Клиенты обеспечиваются доступом в личный кабинет ВАГКОНТРОЛ и к Единому лицевому счету с возможностью подачи заявки на перевозку, отслеживания контейнеров, просмотра выставленных счетов и других операций. Надежные каналы связи и оперативность обмена данными поддерживаются благодаря взаимодействию всех участников грузоперевозочного процесса в одной системе.

Паспорт клиента

Реализован удобный инструмент для защищенного ведения клиентской базы компании.
Он содержит регистрационные данные об организациях и контактную информацию ключевых партнеров.

Аренда

ВАГКОНТРОЛ обеспечивает ведение договоров аренды и арендных ставок в привязке к периодам их действия, при этом из арендной платы автоматически исключаются дни ремонта и освидетельствования контейнера. В системе реализована тарификация услуг по договорам аренды с учетом действующих арендных ставок. После подтверждения тарификации реестр услуг, выставляемый клиенту, создается автоматически. Как только сформированный реестр подписывается, ВАГКОНТРОЛ передает его в бухгалтерскую систему компании на базе 1С.

Данные о ремонте и освидетельствовании

Модуль хранит информацию о произведенных ремонтах и освидетельствованиях по ответственным организациям. По окончанию работ ремонтное предприятие присылает заключение и ведомости, и собственник загружает их в систему, обеспечивая сохранность данных и быстрый доступ к ним.

Взаиморасчеты с клиентами

ВАГКОНТРОЛ обеспечивает:

  • учет сформированных счетов в дебете ЕЛС;
  • учет платежей, выполненных клиентом, в кредите ЕЛС;
  • учет незавершенных перевозок в разделе резервирования ЕЛС;
  • расчет финансового сальдо клиента на каждый день на основании бухгалтерского сальдо на начало финансового периода, полученного из бухгалтерской системы;
  • расчет оперативного сальдо, включающего в себя услуги по незавершенным перевозкам, а также не выставленные клиенту услуги по завершенным перевозкам;
  • расчет ежедневных оборотов в разрезе видов налогообложения.

Клиентам обеспечен удобный доступ в личный кабинет ВАГКОНТРОЛ и к Единому лицевому счету
с возможностью подачи заявки на перевозку, отслеживания дислокации контейнеров и просмотра выставленных счетов.

Развертывание и эксплуатация системы

ВАГКОНТРОЛ содержит многофункциональный интерфейс пользователя, средства администрирования, мониторинга и построения произвольных отчетов.

Система может быть развернута на сервере Заказчика или в облаке оператора VK или Ростелеком. В базовой функциональности ВАГКОНТРОЛ не требует взаимодействия с другими системами оператора парка, а для автоматизации расчетов с клиентами потребуется реализация взаимодействия с бухгалтерской системой.

ВАГКОНТРОЛ реализована на платформе XM (https://xmlowcode.com), включенной в Единый реестр российских программ для ЭВМ и БД записью №13540 от 20.05.2022.